COWI gana contrato de ingeniería del río Hudson en Nueva York

Las obras de estabilización del terreno en el río Hudson tienen como objetivo reforzar el lecho marino en el lado este del río, lo que permitirá la futura construcción de un nuevo túnel ferroviario de dos tubos de 3,8 km que conectará Nueva York y Nueva Jersey (Foto: AdobeStock)

COWI será el ingeniero responsable de este proyecto, que está a cargo de la empresa de construcción y dragado marítimo Weeks Marine. El proyecto HRGS es importante porque marca el primer contrato de construcción pesada otorgado por la Comisión de Desarrollo Gateway para el Proyecto del Túnel del Hudson.

Las obras de estabilización del suelo en el río Hudson tienen como objetivo reforzar el lecho marino en el lado este del río, permitiendo la futura construcción de un nuevo túnel ferroviario de dos tubos de 3,8 km de longitud que conectará Nueva York y Nueva Jersey.

Además de su papel como ingeniero de registro, COWI actuará como gerente de diseño y tendrá la tarea de desarrollar una estructura de contención.

La estructura de contención estará diseñada para funcionar en profundidades de agua de 40 a 50 pies, lo que garantiza que pueda soportar fuertes corrientes y condiciones de tormenta, al tiempo que se adapta a un movimiento de marea de hasta 5 pies cada día. El proyecto cubrirá una sección de 1200 pies del lecho marino, y COWI colaborará estrechamente con la empresa de ingeniería geotécnica Keller Group para ejecutar los trabajos de mezcla de suelos profundos. El trabajo se llevará a cabo en dos fases, completando una sección de 600 pies a la vez para minimizar la interrupción del tráfico marítimo.

El Programa Gateway representa una inversión significativa en infraestructura ferroviaria, destinada a mejorar la confiabilidad y la resiliencia entre Newark, Nueva Jersey, y la estación Pennsylvania en la ciudad de Nueva York. Esta iniciativa también creará nueva capacidad en una sección crítica del Corredor Noreste, que es la línea ferroviaria de pasajeros más utilizada en los EE. UU.

John Chapman, vicepresidente de COWI, afirmó: “Estamos encantados de contribuir con nuestra experiencia a una iniciativa de infraestructura tan vital. Después de más de una década de seguir de cerca los planes para el Programa Gateway, estamos encantados de participar en el primer contrato de construcción pesada adjudicado en el proyecto. Comprendemos la importancia crítica de este desarrollo y esperamos colaborar con Weeks Marine y Keller Group para garantizar su éxito”.

Se espera que el proyecto HRGS completo esté terminado en enero de 2027.