Comienzan las obras del puente Salvador-Itaparica, de 1.800 millones de dólares, en Brasil

(Foto: Fernando Vivas/GOVBA)

La estructura tendrá una extensión de 12,4 kilómetros, atravesando la Bahía de Todos los Santos, conectando Salvador, capital del Estado de Bahía, con la isla de Itaparica, que ya cuenta con enlaces fijos al continente en su lado de la bahía.

Se ha seleccionado un consorcio formado por China Communications Construction Company y China Railway 20 Bureau Group para construir, operar y mantener el puente durante 35 años.

Sin embargo, el consorcio fue el único postor para el proyecto y el contrato final se firmó en noviembre de 2020, después de que la pandemia retrasara el inicio de la construcción y provocara un aumento de costos de alrededor de 500 millones de dólares.

Según un informe del gobierno del estado de Bahía, las perforaciones en tierra se completarán a fines de febrero, seguidas de las prospecciones en la bahía. Esto implicará perforaciones desde barcos para recolectar muestras del fondo marino y durará el resto del año. Las obras del puente propiamente dicho comenzarán a principios del próximo año.

El puente atirantado estará acompañado de cerca de 34 kilómetros de carreteras, dos túneles y viaductos. En conjunto, constituirán “un nuevo vector de distribución de renta” y podrán beneficiar a 10 millones de bahianos en 250 municipios, según el estado.

El plan también impulsará el turismo al reducir los tiempos de viaje a destinos populares.