Robots perforan 9.000 agujeros durante la modernización de un túnel en Alemania

Los Fischer BauBots se pusieron a trabajar en un proyecto para realizar mejoras estructurales y operativas en el túnel Engelberg en Leonberg, en el estado de Baden-Württemberg.

El túnel, que forma parte de la autopista federal A81, discurre bajo el monte Engelberg y es uno de los túneles más transitados del sur de Alemania, con 120.000 vehículos pasando por él cada día.

El túnel, construido entre 1995 y 1999, ha sufrido daños en secciones de los tubos en dirección este y oeste.

Los desafíos geológicos incluyen la roca anhidrita, que se hincha al entrar en contacto con la humedad, deformando las paredes del túnel y poniendo en peligro la estructura.

Las obras consisten en reforzar las secciones dañadas del túnel, incluyendo la instalación de un revestimiento de hormigón armado con vigas de acero para apuntalar las bóvedas, así como la instalación de un falso techo. También se está reforzando la plataforma de la carretera.

Todos los carriles permanecen abiertos durante los trabajos, lo que crea un espacio reducido y significa que se requiere un sofisticado plan de gestión del tráfico.

Los BauBots se han utilizado para perforar 9.000 agujeros con un diámetro de 20 mm y una profundidad de 240 mm para la preparación rápida de puntos de anclaje.

Fischer explicó que los robots también cuentan con un sistema integrado de extracción de polvo para garantizar un entorno de trabajo limpio y saludable. El paquete de servicio incluía taladros y consumibles. Para minimizar el tiempo de inactividad, también se disponía de robots, efectores finales y operadores adicionales como repuestos.

Cada pozo se documentó automáticamente con parámetros de proceso relevantes, como la profundidad del pozo, los encuentros de refuerzo y otros datos importantes, eliminando la necesidad de registros manuales.

«El uso de nuestros tres fischer BauBots aumentó significativamente la eficiencia y mejoró la calidad durante la renovación del túnel de Engelberg», afirmó Emil Kral, director general de BauBot Services. «Este proyecto pone de manifiesto el enorme potencial de las soluciones de automatización modernas en la construcción de infraestructuras».

Está previsto que el proyecto de modernización del túnel de Engelberg finalice en 2026.