Wiederaufnahme des Baus der Batteriefabrik von Hyundai wird nach Razzia der US-Einwanderungsbehörde Monate dauern

Häftlinge müssen sich an einen Bus lehnen, bevor ihnen Handschellen angelegt werden. Bundesbeamte stürmen eine Baustelle von Hyundai Motor in Georgia, USA, und legen dort Handschellen an. Unter den 475 Festgenommenen befinden sich etwa 300 Südkoreaner. (Bild: US Immigration and Customs Enforcement/Handout via REUTERS/File Photo)

Die Anlage, Teil eines 7,6 Milliarden Dollar schweren Joint Ventures zwischen Hyundai und LG Energy Solution, war letzte Woche Ziel einer von US-Behörden als größte Einzelstandort-Aktion in der Geschichte des Heimatschutzministeriums bezeichneten Aktion. Rund 475 Arbeiter, darunter mehr als 300 Südkoreaner, wurden wegen mutmaßlicher Verstöße gegen Visa- und Einwanderungsbestimmungen festgenommen.

Munoz sagte, das Unternehmen sei von der Aktion überrascht worden und habe sich versichern lassen, dass Hyundai-Mitarbeiter nicht direkt involviert gewesen seien. Am Rande einer Automobilkonferenz im US-amerikanischen Detroit betonte er laut Reuters, die betroffenen Arbeiter seien hauptsächlich bei Zulieferern von LG beschäftigt. Er fügte hinzu, dass beim Bau moderner Batteriefabriken oft ausländisches Fachwissen erforderlich sei.

Das Werk in Georgia sollte im Rahmen von Hyundais Expansion im Bereich Elektrofahrzeuge noch in diesem Jahr die Produktion aufnehmen. Bis zur Inbetriebnahme bezieht das Unternehmen Batterien aus anderen US-Werken, darunter aus dem Joint Venture mit SK On.

Der Vorstandsvorsitzende der Hyundai Motor Group, Euisun Chung, äußerte sich „wirklich besorgt“ über den Vorfall, begrüßte jedoch die Entscheidung der US-amerikanischen und südkoreanischen Behörden, die Arbeiter zu repatriieren und ein neues Visasystem für zukünftige Projekte zu prüfen.

Reuters berichtete, dass auch andere LG-bezogene Einrichtungen, darunter Werke im gemeinsamen Besitz von GM, ihre Mitarbeiter nach Hause geschickt hätten.