Von Webuild geführtes Konsortium für Tunnelarbeiten im Wert von 1,1 Milliarden US-Dollar am Suburban Rail Loop East in Melbourne bestätigt

Terra Verde, ein Konsortium aus dem italienischen Bauunternehmen Webuild, GS Engineering & Construction aus Südkorea und dem französischen Bauunternehmen Bouygues, gab bekannt, dass es den Auftrag erhalten hat, zwei parallele 10 Kilometer lange Tunnel zwischen den zukünftigen Bahnhöfen Box Hill und Glen Waverley auszuheben. Zwischen ihnen sollen 39 Querverbindungen, zwei Bahnhofskästen, zwei Tunnelzugangsschächte sowie ein Interventions- und Belüftungsschacht entstehen. Die Tunnel werden mit Tunnelbohrmaschinen (TBMs) ausgehoben.

Bild: Webuild

Das Konsortium Terra Verde wurde im Juli als bevorzugter Bieter für das Projekt benannt.

Im vergangenen Jahr vergab die Suburban Rail Loop Authority, die staatliche Behörde, die für den Bau der 90 Kilometer langen, halbkreisförmigen Eisenbahnlinie zuständig ist, die um das zentrale Geschäftsviertel von Melnourne herumführen und Cheltenham mit Werribee verbinden wird, einen Auftrag im Wert von 3,6 Milliarden australischen Dollar (2,4 Milliarden US-Dollar) an ein Konsortium aus CPB Contractors, Acconia und Ghella für den Bau der restlichen 16 Kilometer der insgesamt 26 Kilometer langen Zwillingstunnel der Linie.

Melbournes Suburban Rail Loop ist zunehmend umstritten geworden, seit das Projekt im August 2018 erstmals von der Labour-geführten Regierung des Bundesstaates Victoria vorgeschlagen wurde.

Die Regierung argumentiert, dass das Projekt die Reiseeffizienz für mehr als 80 % der Einwohner Melbournes verbessern und täglich über 600.000 Autos von den Straßen holen werde.

Die liberal-nationale Opposition lehnt das Projekt jedoch weiterhin mit der Begründung ab, es sei Geldverschwendung, und hat angekündigt, es auf Eis zu legen, falls die Koalition bei den Wahlen im Jahr 2026 an die Regierung kommt.