Verstärkungs- und Strukturreparaturarbeiten am Lissaboner Viadukt im Gange

Am Duarte-Pacheco-Viadukt, einer der Hauptzufahrtsstraßen nach Lissabon, finden Reparaturarbeiten statt. Bild: Ulma

Es ist 355 m lang und besteht aus fünf Hauptteilen: zwei 40 m langen Seitenbögen, einer über der Eisenbahnlinie und der andere über der Avenue des Monsanto Forest Park, zwei 85 m langen Viadukten und einem 92 m langen Mittelbogen über der Avenue of Ceuta.

Die Arbeiten konzentrierten sich auf drei Bereiche: Erdbebenverstärkung, strukturelle Reparatur, Verbesserung und Erhöhung der Sicherheitsbedingungen des Viadukts.

Ulma hat im Rahmen des Projekts an der Schaffung sicherer Arbeitsplattformen und Zugänge mitgearbeitet. Diese Lösungen ermöglichten die Arbeiten, ohne den normalen Schienen-, Straßen- und Fußgängerverkehr auf dieser stark befahrenen Straße zu beeinträchtigen.

Das Unternehmen konzipierte zwei Schutzgerüste auf den Gleisen mit Stütztürmen, BRIO-Trägern, Profilen und ENKOFORM-Schalung.

Ulma hat an dem Projekt mitgearbeitet, um sichere Arbeitsplattformen und Zugänge zu schaffen. Bild: Ulma

BRIO-Gerüstlösungen, sowohl freitragend als auch hängend an Deck und Bögen, schufen sichere Arbeitsplattformen in allen Bereichen des Viadukts, einschließlich Decks, Bögen, Pfeilern und Widerlagern.

Laut Ulma wurde durch diese Strategie der erforderliche Gerüstbedarf optimiert und mögliche Einschränkungen des Zugangs zur Baustelle und ihrer Umgebung verringert.

Das Gerüst für die Pfeiler und Widerlager wurde direkt auf dem Boden abgestützt und an die unterschiedlichen Geometrien und spezifischen Anforderungen des Projekts angepasst. Dadurch wurde sichergestellt, dass die Arbeiter Zugang zu allen Teilen der Baustelle hatten.