Update: Wie viel geben die größten Bauunternehmen der Welt heute für Forschung und Entwicklung aus?

Anfang des Jahres haben wir untersucht , wie die führenden Gerätehersteller ihre Produktentwicklung finanzieren . Dieses Mal haben wir die größten Baukonzerne erneut unter die Lupe genommen und uns dieselben neun Unternehmen angesehen, die im letzten Jahr die Icon 200-Rangliste anführten.

Anhand der neuesten Ausgabe der aktualisierten Icon 100 von International Construction (einer vereinfachten Liste, die sich nun auf die 100 umsatzstärksten Unternehmen konzentriert) haben wir neu veröffentlichte Jahresberichte und Unterlagen geprüft, um deren jüngste Ausgaben für Forschung und Entwicklung zu ermitteln.

Die Erhebung ist nicht als abschließend gedacht: Mehrere Konzerne veröffentlichen weiterhin konsolidierte Zahlen, die auch Aktivitäten außerhalb ihres Baugeschäfts umfassen.

Dennoch zeigen die Daten, wie viel diese Unternehmen investieren, wie sich die Ausgaben von Jahr zu Jahr verändert haben und auf welche Bereiche sie ihre Anstrengungen konzentrieren.

Hier sehen Sie, wofür die neun größten Unternehmen zuletzt ihr Geld ausgegeben haben und welche Prioritäten diese Investitionen prägten:

1) China State Construction Engineering Corporation (CSCEC)

CSCEC errichtete eine 48.000 Tonnen schwere Schrägseilbrücke mit einem einzigen Pylon im Rahmen des Projekts zur Verlängerung der Xingfu-Straße nach Norden in Xi'an, China (Bild: CSCEC).

Laut Jahresbericht investierte CSCEC im Jahr 2024 45,5 Milliarden CNY (6,4 Milliarden US-Dollar) in Forschung und Entwicklung. Dies entspricht einem Rückgang von 1,3 % gegenüber dem Vorjahr. CSCEC begründete diesen Rückgang jedoch mit der Optimierung der Struktur ihrer F&E-Investitionen und der Steigerung der Effizienz ihrer Ausgaben.

Den größten Teil seines Forschungs- und Entwicklungsbudgets investierte das Unternehmen in „kohlenstoffarme Bauweisen und erneuerbare Energien in der Architektur“ (26 %), gefolgt von intelligentem Bauen und Digitalisierung (20,2 %) sowie Infrastrukturbautechnologien (15,2 %). Weitere Mittel flossen in neue Materialien und neue Ansätze für das industrielle Bauen (12,1 %) sowie in die Stadterneuerung (11,3 %).

Zu den im Laufe des Jahres vorgestellten Innovationen zählte eine neue Generation leichter, intelligenter Turmdrehkrane, die beim Bau der Libu-Yangtse-Brücke in Jingzhou (Provinz Hubei) zum Einsatz kam. Außerdem entwickelte das Unternehmen die unbemannte Trägerfabrik UBF2.0, die am Ganyu-Abschnitt der Nationalstraße 204 in Liangyungang (Provinz Jiangsu) installiert wurde. Die Anlage verfügt über eine vollautomatische Montagelinie, die vom Zuschnitt des Rohmaterials über die Halbfertigproduktverarbeitung bis hin zur Endmontage des fertigen Projekts reicht.

Der operative Umsatz des Unternehmens betrug im Geschäftsjahr 2,18 Billionen CNY (306,8 Milliarden US-Dollar), was bedeutet, dass die Ausgaben für Forschung und Entwicklung etwa 2,1 % des Umsatzes ausmachten.

2) China Railway Group

Die Ausgaben der China Railway Group für Forschung und Entwicklung sanken im Jahr 2024 gegenüber dem Vorjahr um 11,2 %, von 30 Milliarden CNY (4,2 Milliarden US-Dollar) im Jahr 2023 auf 26,6 Milliarden CNY (3,7 Milliarden US-Dollar) im Jahr 2024.

Das Hauptbrückensystem der Jiuzi-Brücke, der ersten Stahlfachwerk- und Bogenbrückenkonstruktion Chinas, wird vom Ersten Büro der Chinesischen Eisenbahn errichtet. Die 1.500 Meter lange Konstruktion befindet sich im chinesisch-singapurischen Industriepark Suzhou-Chuzhou in Chuzhou, Provinz Anhui. (Bild: China Railway Group).

Dies geschah, nachdem das Unternehmen einen Umsatzrückgang von 8,2 % auf 1,16 Billionen CNY (162,9 Milliarden US-Dollar) gemeldet hatte.

Das Unternehmen betonte jedoch, dass seine Ausgaben für Forschung und Entwicklung weiterhin auf einem hohen Niveau liegen – im Jahr 2024 beliefen sie sich auf 2,3 % des Gesamtumsatzes.

Die China Railway Group erklärte, sie treibe intelligentes Bauen „auf allen Ebenen“ voran und betreibe derzeit 35 Projekte.

Die Gruppe verfügt über drei nationale Laboratorien (technische Forschungszentren): das Nationale Ingenieurlabor für Hochgeschwindigkeitsbahnbautechnologie, das Nationale Schlüssellabor für Tunnelbohrmaschinen und intelligente Bedienung und Wartung sowie das Nationale Schlüssellabor für Brückenintelligenz und umweltfreundliches Bauen.

Darüber hinaus gibt es in China 10 Postdoktorandenstellen sowie 52 provinzielle und ministerielle Forschungs- und Entwicklungszentren, die sich mit dem Bau von Eisenbahnen, Brücken, Tunneln und Schienenverkehrsanlagen befassen.

Das Unternehmen versprach, auch in Zukunft in Forschung und Entwicklung zur Unterstützung strategischer Zukunftsbranchen zu investieren.

3) China Railway Construction Company (CRCC)

Auch CRCC, ein weiterer chinesischer Baugigant, musste 2024 einen Rückgang seiner Ausgaben für Forschung und Entwicklung hinnehmen; diese sanken um 3,8 % auf 26,7 Milliarden CNY (3,8 Milliarden US-Dollar).

CRCC hat kürzlich den 8,8 km langen Helan-Bergtunnel zwischen dem linken Banner Alxa in der Inneren Mongolei und Yinchuan in der autonomen Region Ningxia fertiggestellt. Er ist Teil der Hochgeschwindigkeitsstrecke Baoyin, Zweigstrecke Yingba (Bild mit freundlicher Genehmigung von CRCC).

Dies geht einher mit einem Rückgang des Umsatzes des Unternehmens um 6,2 % auf 1,07 Billionen CNY (150,5 Milliarden US-Dollar) und einem Rückgang des Nettogewinns um 14,9 % auf 22,2 Milliarden CNY (3,1 Milliarden US-Dollar).

CRCC gab bekannt, die CRCC Academy of Science and Technology Research gegründet zu haben, die sich auf die Forschung an grünen und kohlenstoffarmen Technologien, neuen Materialien, High-End-Ausrüstung, neuen Energiequellen und Materialien auf Bambusbasis spezialisiert hat.

Es verfügt über drei Innovationsplattformen auf nationaler Ebene und 34 Innovationsplattformen auf Provinz-/Ministeriums- und Branchenebene und verfolgt gleichzeitig kollaborative Innovationsbemühungen in wichtigen nationalen Initiativen.

Das Unternehmen gab an, vier Innovationspreise gewonnen und im Laufe des Jahres 7.740 neue Patente erhalten zu haben, darunter 2.696 Erfindungspatente, was einem Anstieg von 34 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

4) China Communications Construction Company (CCCC)

Die Ausgaben der CCCC für Forschung und Entwicklung sanken im Jahr 2024 um 6,2 % auf 26 Milliarden CNY (3,7 Milliarden US-Dollar), während der Umsatz im gleichen Zeitraum um 1,7 % auf 768,2 Milliarden CNY (108 Milliarden US-Dollar) stieg.

Das bedeutet, dass die F&E-Ausgaben von CCCC im Jahr 2024 bei rund 3,4 % des Umsatzes lagen.

Das Unternehmen gab bekannt, die Genehmigung zum Bau eines Technologiezentrums für umweltfreundliche und CO₂-arme Verkehrsinfrastruktur erhalten zu haben. Sein Nationales Schlüssellabor für umweltfreundlichen und langlebigen Straßenbau in extremen Umgebungen wurde vom chinesischen Ministerium für Wissenschaft und Technologie anerkannt, ebenso wie das Nationale Schlüssellabor für sicheren, langlebigen und gesundheitsschonenden Betrieb und die Instandhaltung von Langbrücken.

Mit Blick auf Chinas 15. Fünfjahresplan, der von 2026 bis 2030 läuft, erklärte CCCC, dass es die Materialtechnologie erforschen und in die Bereiche Tiefbau und Tiefseebau, Wellenenergienutzung, schwimmende Windkraftanlagen, BIM, künstliche Intelligenz und Industriesoftware investieren werde.

Das Unternehmen fügte hinzu, dass es auch den Anteil seiner F&E-Investitionen in „strategische Zukunftsbranchen“ erhöhen werde.

5) Vinci

Der französische Baukonzern Vinci investierte 2023 50 Millionen Euro in Forschung und Entwicklung, hat aber anscheinend keine Zahl für 2024 veröffentlicht.

Der Konzern als Ganzes erwirtschaftete im Jahr 2024 einen Umsatz von 71,6 Milliarden Euro, wovon 31,8 Milliarden Euro auf den Baubereich entfielen.

Das gesamte Forschungs- und Entwicklungsbudget dürfte in etwa dem von 2023 entsprechen, was bedeuten würde, dass es im Verhältnis zum Umsatz der Gruppe deutlich kleiner wäre als bei vergleichbaren chinesischen Unternehmen.

Leonard ist der Name der Vorausschauplattform und des Schnellprogramms für innovative Projekte der VINCI-Gruppe (Bild mit freundlicher Genehmigung von Vinci).

Die einzige Angabe zur Höhe der Forschungs- und Entwicklungsgelder, die Construction Briefing finden konnte, bezog sich auf das Programm „Lab recherche environnement“. Dabei handelt es sich um eine wissenschaftliche Partnerschaft mit drei französischen Ingenieurhochschulen, die sich auf Energieeffizienz in Gebäuden, Naturschutz in Städten und nachhaltige Mobilität konzentriert. Vinci gab an, dass die Partnerschaft seit 2008 85 Forschungsprojekte in den Bereichen Energie, Biodiversität und Mobilität hervorgebracht hat. Weiterhin erklärte das Unternehmen, dass es sich 2023 für weitere fünf Jahre an das Programm gebunden und dafür 6 Millionen Euro bereitgestellt habe.

Im jüngsten Jahresbericht des Unternehmens wurde außerdem ausgewiesen, dass Vinci weltweit 2.500 Patente besitzt.

Die Innovations- und Zukunftsplattform Leonard unterstützte 2024 39 Projekte, womit sich die Gesamtzahl seit ihrer Gründung auf 215 erhöht. Laut Vinci haben sich 17 dieser Projekte zu neuen Geschäftsvorhaben oder Unternehmen weiterentwickelt. Leonards Zukunftsforschung konzentrierte sich 2024 auf neu auftretende Risiken in den verschiedenen Geschäftsbereichen des Konzerns, darunter die Anpassung an den Klimawandel und die Transformation des Mobilitätssektors bis 2050.

Das Unternehmen unterstützt außerdem die französische Denkfabrik La Fabrique de la Cité für Stadtentwicklungsprojekte, die im vergangenen Jahr Veranstaltungen durchführte, um Einblicke in öffentliche Entwicklungsprojekte in den Städten Libourne und Gravelines zu gewinnen. Die Denkfabrik leitete eine Forschungsreihe zu den Chancen und Risiken der unterirdischen Stadtentwicklung. Weitere Forschungsschwerpunkte waren energetische Stadterneuerung, öffentliche Beleuchtung und durchlässige Städte.

6) Metallurgische Gesellschaft Chinas (MCC)

Die MCC, die sich auf die Planung, den Entwurf und den Bau von großen Produktionsanlagen für nahezu alle großen und mittelständischen Eisen- und Stahlunternehmen in China spezialisiert hat, musste 2024 einen Rückgang ihrer Ausgaben für Forschung und Entwicklung um 16,9 % hinnehmen.

Das Unternehmen gab im Jahr 2024 16,4 Milliarden CNY (2,3 Milliarden US-Dollar) aus, im Vergleich zu 19,7 Milliarden CNY (2,8 Milliarden US-Dollar) im Jahr 2023.

Obwohl sich MCC auf metallurgische Bauprojekte spezialisiert hat, stammen mehr als 70 % der Einnahmen aus dem Wohnungsbau und kommunalen Infrastrukturprojekten.

Das Unternehmen gab an, über 28 nationale Forschungs- und Entwicklungsplattformen zu verfügen, mehr als 53.000 aktive Patente zu besitzen, 77 internationale Standards veröffentlicht zu haben und von einem Team von über 60.000 Ingenieuren und technischen Mitarbeitern unterstützt zu werden.

7) Bouygues

Der französische Mischkonzern Bouygues hat seine Ausgaben für Forschung und Entwicklung weiter erhöht; sie stiegen von 71 Millionen Euro im Jahr 2023 und 63 Millionen Euro im Jahr 2022 auf 76 Millionen Euro im Jahr 2024.

Der Kran „Big Carl“, der größte der Welt, setzte die 245 Tonnen schwere Kuppel auf das zweite Reaktorgebäude des Kernkraftwerks Hinkley Point C in Somerset, England. Die Bauarbeiten werden vom Joint Venture Bouygues Laing O'Rourke (BYLOR) geleitet (Bild: EDF Energy).

Es ist wichtig zu beachten, dass sich die Zahl auf die gesamte Bouygues-Gruppe bezieht, zu der neben den mit dem Baugewerbe verbundenen Geschäftsbereichen wie Bouygues Construction, dem Infrastrukturunternehmen Colas und der Immobiliensparte Bouygues Immobilier auch nicht mit dem Baugewerbe verbundene Unternehmen wie die Rundfunktochter TF1 gehören.

In ihrem Jahresbericht lieferte Bouygues ausführliche Informationen über ihre Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten, die sie nach eigenen Angaben ausbaute, um das Geschäft zu beschleunigen.

Die Gruppe konzentriert sich auf Forschung, die in direktem Zusammenhang mit operativen Herausforderungen steht, mit Entwicklungsarbeiten, die darauf abzielen, Lösungen in allen Geschäftsbereichen einzusetzen.

Die Aktivitäten konzentrierten sich auf vier Labore: das Design-to-Build-Labor, das Energielabor, das Materiallabor und das Labor für gebaute Ökologie.

Das Design-to-Build-Labor erforscht digitales Design, Raum- und Materialoptimierung, neue Bautechniken, virtuelle Assistenten, Bildverarbeitung, Gesundheit und Sicherheit, Robotik und Automatisierung, Baustellendaten und Computer Vision. Das Energielabor beschäftigt sich mit erneuerbaren Energiequellen, Energieeffizienz und energetischer Sanierung. Das Materiallabor untersucht verantwortungsvollen Beton und Materialvielfalt, und das Labor für gebaute Ökologie befasst sich mit Naturschutz, Klimaresilienz, Kreislaufwirtschaft, Ökodesign und Biodiversität.

8) ACS-Gruppe

Die in Spanien ansässige ACS Group, zu der Hochtief, die australische Cimic Group und die Turner Construction Company in den USA gehören, investierte im Jahr 2024 26,1 Millionen Euro in Forschung, Entwicklung und Innovation. Dies bedeutete einen leichten Anstieg gegenüber den 25,8 Millionen Euro, die im Jahr 2023 ausgegeben wurden.

Das Unternehmen gab an, im Jahr 2024 230 Innovationsprojekte in Arbeit zu haben, die sich mit Datenmanagement und Konnektivität, digitalem Design und Planung, intelligentem Bauen, Automatisierung von Prozessen und der Entwicklung nachhaltiger Materialien befassen.

Als Beispiel wurde das Bauunternehmen Dragados hervorgehoben, das mit AUR-AI ein neues System entwickelt hat, das künstliche Intelligenz zur Optimierung des Tunnelvortriebs mit Tunnelbohrmaschinen (TBM) nutzt. Das System ermöglicht die Datenanalyse in Echtzeit und gibt den Bedienern Empfehlungen, die laut ACS die Leistung verbessern, Risiken reduzieren und die Baukosten optimieren. Durch die Antizipation möglicher Zwischenfälle trägt das System außerdem zur Arbeitssicherheit bei, so ACS.

ACS erforscht unter anderem das Internet der Dinge für die Echtzeitüberwachung von Bauwerken, generatives Design, virtuelle und erweiterte Realität für die Interaktion mit digitalen Modellen, Drohnen für Vermessungszwecke, GPS- und RFID-Systeme sowie 3D-Druck.

9) Shanghai Construction Group

Der chinesische Baukonzern Shanghai Construction Group investierte im Jahr 2024 11 Milliarden CNY (1,5 Milliarden US-Dollar) in Forschung und Entwicklung, was einem Anstieg von 2,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Investitionen des Unternehmens machten 3,7 % des im Jahr 2024 erwirtschafteten Betriebsumsatzes von 300,2 Milliarden CNY (42,2 Milliarden US-Dollar) aus.

Die Ausgaben wurden gelenkt in Richtung: umweltfreundliche Materialien und kohlenstoffarme Bautechniken; Digitalisierung und Industrialisierung von Bauprozessen; betriebliche Energieeffizienz; und Plattformen für Umweltüberwachung und Risikomanagement.