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Untersuchung gegen Arbeitskräftevermittlungsfirmen für HS2 eingeleitet
27 Mai 2025
Bouygues Construction ist im Rahmen von HS2 am Bau des Colne Valley Viaduct beteiligt (Foto: HS2)HS2, das für den Bau der britischen Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen London und Birmingham zuständige Unternehmen, hat eine Untersuchung der Geschäftspraktiken der am Projekt beteiligten Baudienstleister eingeleitet.
HS2 bestätigte, dass es gegen zwei Unternehmen ermittelt, die dem Hauptauftragnehmer Balfour Beatty Vinci (BBV), der den Abschnitt der Eisenbahnstrecke in den West Midlands baut, Arbeitskräfte zur Verfügung stellen.
Dem BBV selbst wird kein Fehlverhalten vorgeworfen.
Die Zeitung „i“ berichtete, dass den Mitarbeitern der untersuchten Arbeitsvermittler vorgeworfen werde, sie hätten Arbeitnehmer falsch eingestuft, was dazu geführt habe, dass ihnen für ihre Anstellung ein überhöhter Lohn berechnet worden sei.
Laut einem HS2-Sprecher ist die Arbeitsvermittlungsfirma Danny Sullivan Group weiterhin von der Vergabe neuer Verträge ausgeschlossen, während die Ermittlungen andauern.
Ein zweites Unternehmen wurde aufgrund der Vorwürfe suspendiert und untersucht. Die Suspendierung wurde von BBV nach einer Sanierungsphase wieder aufgehoben, und das Unternehmen steht weiterhin unter verstärkter Beobachtung.
Ein Sprecher von HS2 sagte: „HS2 Ltd. nimmt alle Vorwürfe von Whistleblowern ernst und wir sind uns der Vorwürfe im Zusammenhang mit Arbeitsvermittlern auf einem Teil der Strecke bewusst.
„Anfang des Jahres wurde eine Untersuchung zu einer Reihe verschiedener Vorwürfe eingeleitet und unser Auftragnehmer Balfour Beatty Vinci hat zusätzliche Überwachungs- und Kontrollmaßnahmen eingeführt.“
Ein Sprecher des Verkehrsministeriums sagte: „Die Regierung und HS2 Ltd. nehmen alle Vorwürfe von Whistleblowern äußerst ernst und verfolgen eine Null-Toleranz-Haltung gegenüber Betrug, Bestechung und Korruption. Wir werden daher sicherstellen, dass alle Vorwürfe von Fehlverhalten in der Lieferkette von HS2 gründlich untersucht werden.“
„Wir haben Maßnahmen ergriffen, um die Fertigstellung von HS2 in den Griff zu bekommen, und den CEO Mark Wild damit beauftragt, das Projekt grundlegend neu auszurichten und die Unternehmenskultur sowie -kapazitäten zu ändern, um die Strecke so kosteneffizient wie möglich fertigzustellen.“
BBV hat eine Anfrage zur Stellungnahme an HS2 weitergeleitet. Auch die Danny Sullivan Group wurde um eine Stellungnahme gebeten.
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