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Joint Venture unterzeichnet Vertrag für 625 Millionen US-Dollar große Sanierung zwischen Bundesstaaten in Rhode Island, USA

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Ein Joint Venture aus drei Firmen, bestehend aus dem in Schweden ansässigen Bauunternehmer Skanska und den US-Unternehmen McCourt Construction und Aetna Bridge Company, hat den Vertrag für das 625 Millionen US-Dollar teure I-95 15-Projekt in Rhode Island, USA, unterzeichnet.

Rhode Island I-95 15 Projektaktivität (Bild: Rhode Island DOT) Bauarbeiter ersetzen im Rahmen des I-95 15-Projekts die Brücke auf der Elmwood Avenue in Providence, Rhode Island, USA. (Bild: Rhode Island DOT)

Nach Angaben des Rhode Island Department of Transportation (RIDOT) handelt es sich bei dem Design-Build-Projekt um das „größte, das die Behörde jemals in Angriff genommen hat“.

Das Projekt sieht den Abbau und Ersatz von 15 Brücken entlang der US Interstate 95 (I-95) und der Rhode Island Route 10 zwischen der Bundesstaatshauptstadt Providence und Warwick (ca. 19 km südlich) sowie in der Umgebung von Cranston (ca. 8 km südlich von Providence) vor.

Skanska, das aus dem Vertrag 417 Millionen Dollar einnehmen wird, bezeichnete das Projekt als „komplex“ und sagte, die Arbeiten hätten im August dieses Jahres begonnen.

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Nur ein Angebot für das 779 Millionen US-Dollar teure Brückenersatzprojekt eingereicht Warum das Joint Venture Skanska USA der einzige Bieter für eines der größten Projekte in der Geschichte von Rhode Island war

Laut RIDOT besteht das Projektziel darin, die Anzahl der Brücken mit schlechter Bewertung im Staat um 7,6 % zu reduzieren.

Die Verkehrsbehörde wies darauf hin, dass es sich bei dem Korridor um einen der am stärksten befahrenen des Staates handele; täglich würden rund 185.000 Fahrzeuge auf ihm befördert, darunter etwa 9.000 Lastwagen und Schwertransporte.

Erst im September schlossen Bautrupps den Ersatz der Elmwood Avenue Bridge in Richtung Süden bei Cranston ab.

Die Gesamtkosten für den Abriss und den Ersatz der 15 Brücken werden mit 779 Millionen US-Dollar angegeben, wovon 251 Millionen US-Dollar aus dem Brückeninvestitionsprogramm der US-Bundesregierung stammen.

Die Arbeiten werden voraussichtlich im Jahr 2031 abgeschlossen sein.

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