Jacobs erhält Designauftrag für 7 Milliarden US-Dollar teure Erweiterung der Seattle-Stadtbahn

Ein Rendering des Bahnhofs Lynwood im Großraum Seattle, Washington. Der Bahnhof wurde kürzlich im Rahmen eines Eisenbahnerweiterungsprojekts eröffnet. (Bild mit freundlicher Genehmigung von SoundTransit)

Das Projekt wird Seattles Stadtteil SoDo über eine neue Brücke, einen Tunnel und vier neue Stationen mit Alaska Junction in West Seattle verbinden. Sound Transit schätzt, dass die Verlängerung die Fahrzeiten in der Hauptverkehrszeit um bis zu 50 % verkürzen und ab Inbetriebnahme im Jahr 2032 täglich mehr als 24.000 Fahrgäste befördern wird. Neben seiner Funktion als Verkehrsverbindung soll der neue Korridor auch die verkehrsorientierte Entwicklung in der Nähe der Stationen fördern, darunter Einzelhandel und bezahlbarer Wohnraum.

Sound Transit genehmigte die endgültige Route im Jahr 2024. Sie umfasst eine weitgespannte Schrägseilbrücke über den Duwamish Waterway und einen Tunnelabschnitt unter West Seattle. Das Gesamtprojekt ist Teil des umfassenderen regionalen Ausbauprogramms ST3.

Jacobs‘ ursprünglicher Auftrag hat einen Wert von 24,8 Millionen US-Dollar für die Planung und Validierung der ersten Phase. Das Unternehmen teilte mit, dass der Vertrag eine zehnprozentige Rücklage enthält, wodurch sich der genehmigte Gesamtwert auf 27,3 Millionen US-Dollar beläuft. Der Umfang umfasst die Verfeinerung der Planungsunterlagen, die Validierung technischer Annahmen sowie die Unterstützung bei der frühzeitigen Genehmigung und der Wegerechtsplanung.

„Verkehrsinfrastruktur verbessert die Mobilität und sorgt für wichtiges Wirtschaftswachstum und Chancen für die Gemeinde“, sagte Ron Williams, Executive Vice President bei Jacobs. „Die West Seattle Link Extension wird als Tor zur Gemeinde dienen, mit Straßenbildern und öffentlichen Plätzen, die bei den Bewohnern Anklang finden.“

Der Hauptbaubeginn ist für 2027 geplant, nachdem die endgültige Planung und die Umweltgenehmigungen abgeschlossen sind.

Link-Belt 85|RT unterstützt Arbeiten am Hafengebiet in Seattle. Der Geländekran spielte eine zentrale Rolle beim Overlook Walk-Projekt in Seattle, bei dem er enge Hebevorgänge in einer dichten städtischen Umgebung bewältigte.