HS2-Meilenstein: Kastenstruktur unter Hauptstraße installiert

Altrad RMDK lieferte für das Projekt eine umfassende Palette an temporären Baulösungen. Bild: Altrad RMDK

Die 14.500 Tonnen schwere Konstruktion, die neben der Fahrbahn der A46 errichtet wurde, wurde später unter die Straße geschoben, wodurch Berichten zufolge bis zu zwei Jahre lang größere Straßenarbeiten vermieden wurden.

Mit einer Breite von 42 m stellt sie einen entscheidenden Bestandteil der HS2-Strecke dar und war der schwerste Brückenumbau, der jemals im Vereinigten Königreich durchgeführt wurde.

Der Spezialunternehmer Freyssinet entwickelte ein Führungsfloß und ein Hebesystem, mit dem die Struktur mit einer Geschwindigkeit von 6,5 m pro Stunde bewegt werden konnte. In Spitzenzeiten wurden über 800 Tonnen temporäres Arbeitsgerät eingesetzt, darunter auch Nachtschichten, um den Baufortschritt aufrechtzuerhalten.

Altrad RMDK lieferte ein umfassendes Paket an temporären Baulösungen, darunter Superslim Soldiers, Alform-Träger und geneigte Tubeshor-Bodenstützen. Diese stützten die Struktur während der über 4.300 m³ umfassenden Betonierarbeiten, einschließlich geneigter Wände, Tulpenpfeiler und des Decks.

„Wir sind stolz darauf, ein One-Stop-Shop für temporäre Arbeitslösungen zu sein“, sagte Stuart Grant, leitender Vertriebsmitarbeiter bei Altrad RMDK.

Sharon Liu, Untervertreterin bei Balfour Beatty Vinci, fügte hinzu: „Die Fähigkeit von Altrad RMDK, die richtige Ausrüstung innerhalb eines engen Zeitplans zu liefern und zu verwalten, sowie ihr praktisches Fachwissen haben direkt zum Erfolg des Brückenabbruchs beigetragen und uns geholfen, die Straße 30 Stunden früher als geplant wieder zu öffnen.“