Erfolgreicher Durchbruch des Semmering-Basistunnels

Durchbruch im Semmering-Basistunnel. Bild: Copyright ÖBB

Dieses Infrastrukturprojekt verbindet nun erstmals Mürzzuschlag und Gloggnitz im Bundesland Niederösterreich durch den künftigen Eisenbahntunnel. Maßgeblichen Anteil an dieser Leistung hatte eine Erkat-Querschneidkopffräse.

Der Vortrieb der beiden jeweils rund 27,3 Kilometer langen Röhren erfolgt bereits seit 2014. Die Fertigstellung sämtlicher Vortriebsarbeiten des Semmering-Basistunnels wird für das erste Quartal 2025 erwartet.

Österreichs Klimaministerin Leonore Gewessler sagte: „Der Semmering-Basistunnel ist ein lang erwarteter Meilenstein im Schienenausbau. Er wird die Reisezeit zwischen Wien und Südösterreich deutlich verkürzen und attraktivere Schienenverbindungen sowohl für Passagiere als auch für Fracht im Süden schaffen. im Herzen Europas.“

Erkat Querschneidkopffräsen eignen sich zum Profilieren von Fels- oder Betonwänden, für den Tunnelbau, zum Grabenaushub, zum Ausheben von gefrorenem Boden oder weichem Gestein in Steinbrüchen sowie für Abbrucharbeiten.

Was ist das Projekt Semmering-Basistunnel?

Der Semmering-Basistunnel zählt zu den komplexesten Tunnelbauprojekten Europas.

Der Tunnel ist 27 km lang und die Arbeiten begannen 2012. Die Fertigstellung ist für 2030 geplant. Die Eisenbahnverbindung wird Teil der neuen Südlinie im Baltisch-Adriatischen Korridor in Europa sein. In Zukunft werden Reisende und Güter Mit der Bahn können Sie von Graz nach Wien rund 50 Minuten schneller reisen. Aktuell benötigen die schnellsten Züge zwischen den beiden Städten rund zweieinhalb Stunden.