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Einblicke in den Bau des 600 Millionen US-Dollar teuren Hochhauses in Miami
21 Mai 2025
Im Herzen der Innenstadt von Miami, Florida, USA, im Viertel Brickell, wachsen stetig die Cipriani Residences: ein 80-stöckiger, 287 m hoher Luxusturm, der vor South Beach Gestalt annimmt.

Construction Briefing erhielt einen exklusiven Einblick in den entstehenden Wolkenkratzer in Südflorida und traf sich mit zwei Hauptbeteiligten des 600 Millionen US-Dollar teuren Baus.
Nach seiner Fertigstellung wird Cipriani zu den höchsten Türmen des Staates gehören – es wäre der höchste, wenn nicht der Turm des Waldorf Astoria Hotel & Residences gebaut würde, dessen Fertigstellung für das gleiche Jahr wie Cipriani geplant ist, der aber auf über 320 m Höhe ausgelegt ist.
Als zukünftige Mieter wurden bereits einige berühmte Namen bekannt gegeben, darunter auch der Profifußballer Lionel Messi ( der Berichten zufolge vier Wohnungen im Turm gekauft hat ).
Das Cipriani-Projekt wird von Mast Capital, einem Immobilieninvestment- und -entwicklungsunternehmen mit Sitz in Miami, entwickelt. Moss & Associates (Moss), ein nationales Baumanagementunternehmen mit Sitz in Florida, fungiert als Generalunternehmer. Tekton Construction, ebenfalls in Miami ansässig, erbringt als Subunternehmer für die Rohbauarbeiten schlüsselfertige Betonarbeiten.
Obwohl Moss für dieses Update nicht direkt interviewt wurde, sprach das Unternehmen zuvor mit Construction Briefing für einen Artikel über den 16-stündigen Fundamentguss des Turms und bot dabei Einblicke in die Abfolge der frühen Phasen und die logistische Vorbereitung.
Im Gespräch mit Carlos Casal, Executive Vice President für Bauwesen bei Mast Capital, und Gabe Hernandez, Eigentümer von Tekton, erhielt Construction Briefing einen aktuellen Einblick in die aktuellen Baumethoden des Projekts, die strukturelle Koordination und die logistischen Realitäten beim Bau eines Hochhauses dieser Größenordnung in einem dichten Stadtbezirk.
Zeitleiste des Cipriani-Turms, Bau- und Höhenänderungen

„Der Turm nimmt gerade Gestalt an“, sagte Casal Mitte Mai gegenüber Construction Briefing . „Wir arbeiten am 18. Stockwerk, und es sieht wirklich so aus, als würde der Entwurf Gestalt annehmen.“
Eine Schlüsselstrategie der Bauteams war der Einsatz eines hydraulischen Gleitschalungssystems für den Kern. Anstatt auf herkömmliche Mehrschalungssysteme zu setzen, nutzt das Team eine selbstkletternde Plattform, die den Kern selbstständig anhebt.
„Der Kran ist völlig unabhängig von der Schalung“, fügte Hernandez hinzu. „Man muss die Schalung nicht am Gebäude auf und ab bewegen. Das Hydrauliksystem schafft eine Plattform, auf der wir die Ausrüstung lagern können, und bewegt sich präziser; der Nachbearbeitungsaufwand ist deutlich geringer.“
Tekton verwendet eine Kombination aus eigenen und gemieteten Schalungen. Er wies darauf hin, dass die vertikalen Schalungssysteme vom österreichischen Spezialisten Doka stammen, darunter auch der Super Climber SCP. Der Bau basiert außerdem auf den Framax-Wandschalungselementen von Doka, die während der Bauphase an einer Stahlkonstruktion aufgehängt werden.
Ein Projektvertreter fügte hinzu: „Das Besondere am SCP-System ist, dass die gesamte Kernschalung unabhängig vom Kran hydraulisch angehoben wird. Auf Knopfdruck werden alle Plattformen sowie die Innen- und Außenschalung für ein ganzes Stockwerk mit einem einzigen Zylinderhub angehoben. Bei der Gleitschalung werden die Scherwände mehrere Etagen vor den Decken kontinuierlich gegossen, ohne dass Turmdrehkräne zum Einsatz kommen.“
Während der Bau nach oben voranschreitet, bereitet sich das Projektteam bereits auf komplexere bauliche Gegebenheiten zwischen der 35. und 39. Etage vor.
„Diese Stockwerke bestehen aus vielen Gurtbindern, die in Beton eingegossen werden, was eine Menge Verstrebungen erfordert“, sagte Hernandez. „Wir heben daher nur die Mitte des Kerns an und halten ihn während des gesamten Projekts so hoch. Wir müssen ihn nicht auseinandernehmen und später wieder zusammenbauen.“
Die strukturelle Koordination zwischen Bauunternehmern, Ingenieuren und Herstellern war von entscheidender Bedeutung, insbesondere bei der Ausrichtung von Stahlkomponenten über vertikale Systeme hinweg.
„Beispielsweise müssen Nelson-Ständer auf Ebene neun mit Ebene 35 ausgerichtet werden, damit unser Bewehrungsstahl dazwischen passt“, erklärte Hernandez. „Wir koordinieren das bereits seit sechs bis sieben Monaten.“
Die 37. Etage wird einen wichtigen Wendepunkt darstellen. Sie beherbergt sowohl eine Zwischenebene für die Technik als auch eine Kneipe im Speakeasy-Stil mit überarbeiteter Bodenplatte und verschiedenen MEP-Systemen zur Unterstützung der oberen Stockwerke.
„Bis zur Etage 35 ist jede Etage gleich – die Sanitär- und die mechanischen Steigleitungen, alles ist gestapelt“, sagte Casal. „Dann erreichen wir die Etage 37 und alles ändert sich. Die Gewerke müssen anhalten, neu ausrichten und umrüsten.“

Darüber hinaus wird das Projekt strukturell einfacher, jedoch logistisch anspruchsvoller, wenn Innenausbauarbeiten hinzukommen.
„Sobald wir diese komplizierten Levels geschafft haben, würde ich grundsätzlich so schnell wie möglich laufen, ohne dabei die Sicherheit zu beeinträchtigen und die Qualität aufrechtzuerhalten, bis ich oben ankomme“, sagte Hernandez.
Ein Projektvertreter merkte an, dass die Fertigstellung der Ebenen sieben und acht einen wichtigen Meilenstein im gesamten Baufortschritt darstelle.
Zu diesen Komfortebenen gehören mehrere Pools und Spas, was eine umfassende Abstimmung zwischen Generalunternehmer, Fachbetrieben und dem Planungsteam erforderte. Das Team installierte außerdem erfolgreich massive Stahlbauplatten – jede mit einem Gewicht von über 8.500 kg –, die die Scherwände in den Etagen sieben und acht durchdringen.
Nach Fertigstellung der achten Etage übernahm das selbstkletternde Gleitschalungssystem den Bau der Scherwände und ermöglichte so schnellere Betonierzyklen von Stockwerk zu Stockwerk. Der Beginn der neunten Etage war das erste typische Wohngeschoss, markierte aber auch den Beginn der charakteristischen Balkonkurven, die das Design des Turms prägen.
Bisher wurden rund 2.400 m3 Beton gegossen, davon allein rund 460 m3 für Ebene 8. Das Team verbaute rund 7.500 Tonnen Bewehrungsstahl auf fast 2.600 LKW-Ladungen.
Enge städtische Umgebung kein Problem für Cipriani-Bau

Aus logistischer Sicht räumte das Team ein, dass der Standort für ein Innenstadtprojekt ungewöhnlich günstig sei; aufgrund eines offenen angrenzenden Grundstücks (das einem der Partner von Mast gehört) seien Lagerung und Bereitstellung ideal.
„Wir konnten das Grundstück nebenan mieten“, bemerkte Casal. „Logistisch gesehen ist das wahrscheinlich der beste Job, den ich derzeit habe. Wir haben eine hervorragende Bühne, fertigen unsere vertikalen Stahlkonstruktionen vor Ort vor und können zwei oder drei Stockwerke voraus sein.“
Er fügte hinzu, dass die Möglichkeit, Stahl vor Ort zu fertigen, einen Puffer gegen mögliche Lieferverzögerungen bietet. „Bei einem anderen Auftrag steckt man fest, wenn der Stahl fehlt. Hier können wir weitermachen.“
Als nächstes für Miamis Capriani Tower

Casal wies erneut auf eine Schwerpunktverlagerung hin, wenn der Turm seine höchste Spitze erreicht.
„Es ist äußerst wichtig, mit den Aufzügen anzufangen, aber es müssen auch noch ein Dutzend Innenausbau-Gewerke in das Gebäude einziehen, und dieser Prozess beginnt gerade erst.“
Die Teams erwarten, bis September die 37. Etage zu erreichen.
Der Innenausbau wird parallel zum Rohbau vorangetrieben. Die Bauunternehmer beginnen mit der hochwertigen Ausstattung, der Integration des Gebäudemanagementsystems und den letzten Fassadenelementen. Der Einbau von Aufzügen ist für den vertikalen Zugang entscheidend, ebenso wie die Einteilung von Dutzenden Subunternehmern beim Übergang von den Außen- zum Innenausbau.
Tekton wird voraussichtlich bis zur Fertigstellung des Rohbaus beteiligt bleiben. Subunternehmer für Gewerke wie Trockenbau, Heizungs-, Lüftungs- und Klimatechnik, Sanitär, Elektrik und Glaserarbeiten sind bereits engagiert oder bereiten die Mobilisierung vor. Der Generalunternehmer Moss koordiniert diese Übergabe in Zusammenarbeit mit dem internen Bauteam von Mast Capital.
Derzeit ist die Fertigstellung der Cipriani Residences Miami gemäß den Prognosen des Bauträgers für 2028 geplant.
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