Die Fertigung der Montierung für das leistungsstärkste Teleskop der Erde beginnt

Das Giant Magellan Telescope und Ingersoll Machine Tools haben den Beginn der Herstellung und Montage der größten in den USA gebauten Teleskopmontierung bekannt gegeben.

Die 39 m hohe, präzise bewegliche Struktur wurde in Zusammenarbeit mit OHB Digital Connect entwickelt und die Halterung wird in den nächsten sechs Jahren aus Stahl aus den USA zusammengebaut.

Im Jahr 2022 schloss Ingersoll die Erweiterung seiner Produktionsstätte um 3710 Quadratmeter ab und stattete sie mit der neuesten und größten Portalmühle des Landes zum Bau der Montierung aus. Nach der Montage wird die Montierung Leistungstests unterzogen, bevor sie zur Neumontage fast 9600 Kilometer weit zum Standort des Giant Magellan Telescope in Chile transportiert wird.

Die Montierung des Giant Magellan Telescope wiegt 2.100 Tonnen und ist für die Aufnahme von sieben der weltweit größten Spiegel, adaptiver Optiken und wissenschaftlichen Instrumenten ausgelegt.

Trotz ihrer Größe soll die Montierung beweglich sein und reibungslos auf einem nur 50 Mikrometer dicken Ölfilm gleiten, wodurch sie Bildqualitätsstörungen widersteht und Himmelsobjekte in Milliarden von Lichtjahren Entfernung verfolgen kann. Die Stahlkonstruktion sitzt auf einem Betonpfeiler mit 22 m Durchmesser, der das Teleskop bei seismischen Ereignissen in der chilenischen Atacama-Wüste schützen soll.

„Wir sind stolz, an der Entwicklung und dem Bau der Montierungsstruktur für das Giant Magellan Telescope beteiligt zu sein. Ingersolls langjährige Erfahrung im Bau sehr großer, komplexer und hochpräziser Werkzeugmaschinen ergänzt das einzigartige Design des Teleskops und die beeindruckende Ingenieursleistung unseres Partnerunternehmens OHB in Deutschland“, sagte Jeffrey Kimberly, Chief Operating Officer von Ingersoll Machine Tools.

Die Weiterentwicklung der Montierungsfertigung ist ein wichtiger Meilenstein für das Giant Magellan Telescope, dessen Bau sich derzeit zu 40 % in 36 Staaten befindet und das Anfang der 2030er Jahre in Chile betriebsbereit sein soll.