Chefdesigner für 2 Milliarden US-Dollar teures U-Bahn-Projekt in New York City benannt

Renderbild der Q-Line-Station in New York City, die im Rahmen des Second Avenue Subway-Projekts erweitert werden soll. Bild mit freundlicher Genehmigung der Metropolitan Transportation Authority

Durch die Erweiterung wird die Q-Linie von der 96. Straße bis zur 125. Straße verlängert und drei neue ADA-zugängliche Stationen an der 106., 116. und 125. Straße hinzugefügt.

Das 2,4 Kilometer lange Projekt umfasst außerdem die Installation von zwei Lauftunneln, den Bau der Bahnhofshülle, die Wiederverwendung eines teilweise fertiggestellten Tunnelabschnitts aus den 1970er Jahren und die Entwicklung oberirdischer Nebengebäude für Belüftungs-, Maschinen- und Elektrosysteme.

Cowi wird die Planung des Tunnelbaus und der Tragwerkshüllen leiten und dabei von einem Team von Unterberatern unterstützt werden.

„Phase 2 der Second Avenue Subway ist eines der bedeutendsten Infrastrukturprojekte des Landes“, sagte Thomas Dahlgren, Executive Vice President von Cowi North America. „Durch die Ausweitung des Service nach Norden bis zur 125th Street stellt die MTA zum ersten Mal seit über 80 Jahren den Schnellverkehr nach East Harlem wieder her, reduziert die Überfüllung der bestehenden U-Bahn-Linie unter der Lexington Avenue und verbessert die tägliche Mobilität für mehr als 100.000 Fahrgäste.“

Die New York Metropolitan Transportation Authority (MTA) hat den Baubeginn für Anfang 2026 angesetzt, der Tunnelbohrbeginn ist für 2027 geplant.

Die Fertigstellung des Baus ist für 2030 geplant.