Amtrak vergibt Bauauftrag im Wert von 637 Millionen US-Dollar für die East River Tunnels in New York

Der Tunnel soll aus vier Röhren bestehen – zwei davon erfordern umfangreiche Reparaturen und einen umfassenden Wiederaufbau, nachdem sie durch das Eindringen von Hochwasser während des Supersturms Sandy beschädigt wurden.

Amtrak gibt an, dass im Rahmen des East River Tunnel Rehabilitation Project alle bestehenden Tunnelsysteme bis auf die Auskleidung abgerissen werden, bevor die beiden 2012 beschädigten Röhren vollständig restauriert werden. Während dieses Projekts wird jeweils eine Röhre geschlossen, um die Auswirkungen auf den Betrieb zu minimieren und gleichzeitig den Gleiszugang für die Bauarbeiten zu maximieren. So wird die Tunnelinfrastruktur erneuert, damit sie den Kunden weitere 100 Jahre lang zur Verfügung steht.

Die geschätzten Kosten des Projekts betragen etwa 1,6 Milliarden US-Dollar. Es wird hauptsächlich durch das Infrastructure Investment & Jobs Act (IIJA) finanziert, zusätzlich zu einem Bundeszuschuss in Höhe von 1,26 Milliarden US-Dollar, der von der FRA im November 2023 gewährt wird.

Der verbleibende Teil wird von den Projektpartnern MTA, NJ TRANSIT und Amtrak finanziert.

Berichten zufolge sind die vorbereitenden Arbeiten im Sunnyside Yard bereits im Gange. Die Hauptbauarbeiten werden voraussichtlich Ende 2024 beginnen und bis 2027 andauern.

Stephen Gardner, CEO von Amtrak, sagte: „Die Ankündigung bringt uns der Erneuerung des East River Tunnels für eine neue Generation einen Schritt näher. Wir danken Senator Schumer und der Biden-Harris-Regierung für ihre Unterstützung, die die Erneuerung dieses wichtigen Bauwerks ermöglicht hat, und wir schätzen die Zusammenarbeit mit unseren Partnern bei MTA und NJ TRANSIT bei diesem wichtigen Projekt.

„Gemeinsam sind wir entschlossen, diese wichtige Infrastrukturinvestition für die Einwohner von New York und New Jersey sowie für alle anderen bereitzustellen, die auf den NEC angewiesen sind – Amerikas meistbefahrenen Eisenbahnkorridor.“