Traduzido automaticamente por IA, leia o original
O Metro Ligeiro de Macau entra na fase de construção de túneis com a implantação de TBM
16 junho 2025
A perfuração de túneis começou na seção norte da Linha Leste do Metrô de Superfície de Macau após o lançamento da Máquina de Perfuração de Túneis (TBM) Haojiang Pioneer, construída pela China Railway Construction Heavy Industry Corporation (CRCHI).
O TBM mede 87 m de comprimento, pesa aproximadamente 690 toneladas e possui um diâmetro de cabeça de corte de 7,28 metros.
O trecho norte de 2,74 km do projeto de metrô leve vai da Zona A da Península de Macau até as Portas do Cerco (Porto de Guanzha) e inclui um túnel de proteção totalmente subterrâneo de 2.077 m.
De acordo com um comunicado de imprensa do CRCHI, a construção está sendo realizada utilizando um método de tunelamento de escudo de "intervalos curtos e alta frequência" para enfrentar desafios como edifícios urbanos densos, zonas de construção estreitas e condições hidrogeológicas complexas. Isso requer múltiplos lançamentos e recuperações de TBM e exige alta precisão e adaptabilidade.
O Haojiang Pioneer é equipado com monitoramento inteligente, correção de desvio de alta precisão e análise em tempo real da estrutura do solo. Ele também possui uma câmera visual no reservatório de solo e um sistema de pulverização automática para melhorar a eficiência da perfuração de túneis e reduzir o impacto ambiental.
Uma vez concluída, a extensão melhorará a conectividade de transporte entre áreas importantes, incluindo as Portas do Cerco, Zona A da nova cidade, e o Terminal Marítimo da Taipa, aliviando o congestionamento e reduzindo a pressão de passageiros nas Portas do Cerco.
Mantenha-se conectado
Receba as informações que você precisa, quando precisar, através de nossas revistas, boletins informativos e briefings diários líderes mundiais.
ENTRE EM CONTATO COM A EQUIPE
