Prolongement de la ligne 2 de Toronto : Sener dirigera la conception détaillée de la liaison avec Scarborough

Le nouveau tronçon de la ligne 2 de Toronto devrait accueillir 105 000 passagers par jour. Image : Sener

D'une longueur totale de 7,8 km, le nouveau prolongement est entièrement souterrain. Il comprend trois nouvelles stations souterraines, chacune dotée de terminaux de bus en surface pour faciliter les échanges entre les différents modes de transport.

De plus, le projet comprend la modernisation d’une station existante, huit nouvelles sorties de secours et quatre sous-stations électriques.

En tant que société d'ingénierie principale dans la phase de mise en œuvre du contrat des stations, des voies et des systèmes, Sener développera la conception détaillée de l'architecture, des structures et des installations électromécaniques, ainsi que de la géotechnique et des cavernes de la station, des systèmes de ventilation, de l'électrification, de la signalisation et du contrôle des trains, des communications et des voies, de l'aménagement paysager et des services publics.

La nouvelle section devrait être utilisée par 105 000 passagers par jour, dont 52 000 seront de nouveaux usagers du métro, ce qui réduira les émissions de gaz à effet de serre jusqu'à 10 000 tonnes par an.

Le prolongement du métro de Scarborough s'inscrit dans la continuité de la ligne 2 existante (Bloor-Danforth). Les travaux ont débuté en 2011 et devaient initialement s'achever en 2024, mais ont été retardés. Ce prolongement est un élément clé du projet plus vaste de la ligne Ontario, qui comprend d'autres extensions importantes du métro.