Oshkosh destaca estratégia de tecnologia industrial no Investor Day

Espera-se que a divisão mais direta da Oshkosh para a construção, o segmento Access, seja "o motor do crescimento", com a empresa visando uma taxa de crescimento anual composta de 5% a 10% até 2029. Este segmento é liderado pela marca JLG, especializada na fabricação de plataformas aéreas e manipuladores telescópicos.

Máquinas conectadas, autonomia com JLG

Mahesh Narang, vice-presidente executivo da Oshkosh Corp e presidente da Access

O roteiro da JLG inclui telemática expandida, recursos autônomos e diagnósticos digitais, bem como plataformas de acesso autônomo, implantação automatizada de frotas e previsão de falhas baseada em IA.

O maior destaque da marca no Dia do Investidor, no entanto, foi a plataforma de software ClearSky Smart Fleet, que agora é padrão em toda a sua linha.

O ClearSky é um programa bidirecional de gestão e comunicação de frotas que utiliza tecnologia baseada em nuvem e IA para melhorar a produtividade, o tempo de atividade e a lucratividade. Ele combina conectividade e aplicações telemáticas em um único local, além de recursos remotos e sem fio para auxiliar no bloqueio de máquinas, parâmetros de geofencing e outras configurações operacionais.

Mahesh Narang, vice-presidente executivo de acesso da Oshkosh, disse: “Podemos fazer conectividade de longo alcance e conectividade de curto alcance com indicações de áudio e visuais para localizar rapidamente uma máquina em um local de trabalho lotado... [e] obter insights: status do nível de combustível, status da bateria e muitas outras coisas que tornam os ativos mais produtivos.”

Além disso, o programa permite que um operador de elevador gerencie duas máquinas ao mesmo tempo; isso foi ilustrado por uma animação durante o Dia do Investidor.

“Em vez de apenas permitir uma tarefa como levar uma pessoa a uma altura para fazer o trabalho, agora podemos automatizar tarefas e executá-las”, observou Narang sobre os recursos do ClearSky.

Ele disse que a JLG já está pilotando sistemas onde “duas de nossas máquinas se comunicam para automatizar trabalhos”, observando que mais avanços em automação e operação remota estão em andamento.

Estratégia global da Oshkosh, canais regionais e recentes fusões e aquisições

Oshkosh também destacou os esforços de reposicionamento regional para dar suporte ao crescimento fora da América do Norte.

Narang disse: “Nossa participação na América do Norte é extremamente alta em manipuladores telescópicos, mas temos muito espaço para crescer globalmente”, observando que os mesmos modelos de manipuladores telescópicos agora serão “fabricados em fábricas globais para nos ajudar a expandir o mercado de manipuladores telescópicos globalmente”.

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Isso inclui esforços de nearshore em resposta às tarifas comerciais globais.

“Em menos de um ano, transferimos a produção de lanças da China para nossa fábrica na Europa, na Itália, o que nos ajudou a mitigar completamente o impacto das tarifas”, disse ele, que espera, como resultado, mais desenvolvimentos de produtos específicos para cada região, inclusive na Ásia. “Do ponto de vista da indústria, estamos observando uma necessidade crescente de nossos clientes em configurar produtos para aplicações específicas com base nas regiões em que atuam.”

“[Por exemplo], lançamos recentemente o braço EZ450, que combinou tecnologia de outros braços para construir um braço realmente compacto para nossos clientes europeus.”

A Oshkosh também destacou aquisições recentes que visam fortalecer sua presença e gama de produtos na Europa, incluindo a fabricante espanhola de equipamentos Ausa e a fabricante italiana de elevadores de esteira Hinowa .

A encomenda de peças da Ausa passa a ser feita online pela JLG. O Online Express da JLG passará a tratar de todas as peças da Ausa na América do Norte.

Matthew Field, CFO da Oshkosh, disse que a empresa tinha uma "parceria de muitos anos" com a Hinowa, acrescentando que a aquisição da marca permitiu à Oshkosh localizar a produção e melhorar a disponibilidade de peças na Europa.

Ele também chamou a AUSA de uma “boa aquisição” que aumenta a expansão agrícola e apoia a estratégia Access.

A Oshkosh também abordou planos de crescimento regional e estratégias de distribuição. Narang afirmou que a empresa está expandindo ativamente sua presença como revendedora para apoiar o crescimento internacional em manipuladores telescópicos e a expansão para aplicações agrícolas.

“Estamos contratando novos revendedores todo mês”, disse ele.

A empresa também está aprofundando seu foco no mercado de aluguel norte-americano e em setores especializados complementares, especialmente na agricultura.

Oshkosh comprometida com a eletrificação

A JLG apresentou a plataforma elevatória móvel multifuncional Galileo, que pode ser usada tanto como manipulador telescópico quanto como plataforma elevatória, juntamente com o Robô Móvel Autônomo (AMR), uma solução de carregamento móvel, na CES 2025 em Las Vegas. (Imagem: Becky Schultz)

A eletrificação também foi um foco importante em todos os segmentos.

“Mais de 80% do portfólio da Oshkosh é eletrificável”, disse a empresa, com mais de 20 modelos elétricos já oferecidos pela JLG.

A empresa projetou que a adoção de veículos elétricos em seus mercados crescerá "sete vezes nos próximos cinco anos", impulsionada pelos ganhos no custo total de propriedade, prontidão da infraestrutura e políticas favoráveis.

O segmento vocacional da Oshkosh, que inclui os caminhões de concreto e de lixo da McNeilus, sediada nos EUA, está construindo uma arquitetura de veículos elétricos flexível e padronizada (incluindo componentes como baterias, motores e sistemas de controle) que podem ser reutilizados em vários tipos de veículos.

“Estamos investindo em arquiteturas de núcleo comum e sistemas de propulsão que nos permitem escalar soluções em todos os mercados finais”, disse a empresa.

Os esforços de eletrificação do estágio 3 incluem testes de campo contínuos de caminhões de trabalho elétricos a bateria, incluindo modelos McNeilus, disse Oshkosh.

E não são apenas máquinas novas ou futuras que serão elétricas; a empresa está construindo as unidades atuais para serem adaptadas. No Access, Narang afirmou que o design modular dos produtos da JLG significa que "um cliente que compra um produto a diesel hoje pode facilmente convertê-lo para um veículo elétrico quando a tecnologia mudar".

O Investor Day serviu como uma visão geral de alto nível das operações atuais e futuras da Oshkosh, e anúncios mais detalhados de produtos e orientações financeiras são esperados ainda este ano.