Le gouvernement australien publie les premiers appels d'offres pour un projet ferroviaire de 17 milliards de dollars

La ligne ferroviaire de Kuranda dans le Queensland, en Australie. (Image : Adobe Stock)

Il s'agit des premières offres issues de ce gigantesque projet ferroviaire en plusieurs phases, dont la valeur globale est estimée à environ 17 milliards de dollars.

« Deux appels d'offres pour le grand projet ferroviaire viennent d'être lancés, ce qui permettra de demander des devis détaillés au secteur de la construction en 2025 avant les grands travaux de construction prévus en 2026, sous réserve d'approbations », indique le communiqué conjoint.

La première étape comprend la construction d'une liaison de 19 km entre Beerwah et Caloundra et la modernisation de la gare de Beerwah. Deux nouvelles gares seront construites à Aura et Caloundra.

« Entre-temps, les études géotechniques devraient débuter de Beerwah à Birtinya [la semaine du 8 août] », a indiqué le gouvernement australien. « Ces études constituent une étape clé dans le lot de travaux préliminaires de la phase 1... [et] permettront de mieux éclairer les approbations, le processus de conception et aideront les entrepreneurs à évaluer le prix du projet avec plus de certitude. »

Les gouvernements de l’État et fédéral contribuent à parts égales pour financer entièrement la construction de près de 3,6 milliards de dollars.

La livraison de la première étape est prévue en 2032.

À propos du projet de ligne ferroviaire DSC en plusieurs phases

(Carte avec l'aimable autorisation du ministère des Transports et des Routes principales du Queensland)

Le projet en trois phases consiste à construire 37,8 km de nouvelles voies doubles et de nouveaux systèmes ferroviaires entre Beerwah et Maroochydore. Beerwah et Maroochydore sont situées respectivement à environ 75 km et 100 km au nord de Brisbane, la capitale du Queensland.

Brisbane devrait accueillir les Jeux Olympiques en 2032.

Le plan prévoit au moins six nouvelles gares, la construction d'une septième et la reconstruction d'une autre à Beerwah East. Des travaux mécaniques et électriques sont également prévus, ainsi que 17 km de structures de protection contre les inondations et de séparation route/rail.

Le ministre des Transports et des Routes principales du Queensland, Bart Mellish, a déclaré : « Le Queensland connaît une croissance rapide et une grande partie de cette croissance se produit sur la Sunshine Coast, c'est pourquoi nous soutenons les infrastructures ferroviaires pour soutenir l'avenir de la région.

« Avec des trains capables de circuler à 140 km/h sur de grandes sections de la nouvelle ligne, les gens pourront se déplacer dans notre région et se rendre rapidement et facilement là où ils vivent, travaillent et se divertissent. »

Le ministre a ajouté que le projet réduira également les embouteillages et encouragera un recours plus large du public à des « options de transport durables et respectueuses du climat ».

Aucune date d’achèvement prévue pour l’ensemble du projet n’était disponible.

La première phase du projet DCS nécessitera des tonnes de béton et créera des « milliers » d'emplois

Dans son résumé de l'analyse de rentabilisation de mars 2024 , le ministère des Transports et des Routes principales du Queensland a déclaré : « Le DSC nécessitera l'importation de grandes quantités de remblai, la livraison d'un grand nombre d'unités préfabriquées et l'approvisionnement régulier du site en béton et autres matériaux. »

Les autorités ont déclaré que 2 200 emplois seraient créés, sans toutefois préciser combien étaient liés à la construction.