Le fonds d'infrastructure allemand de 500 milliards d'euros progresse après un accord politique

Le bâtiment du Bundestag à Berlin, en Allemagne (Image : Iliya Mitskavets via AdobeStock - stock.adobe.com)

Le projet de relâcher le « frein à l'endettement » de l'Allemagne pour investir davantage dans la défense et les infrastructures a été proposé par la CDU et le SPD, qui espèrent former un nouveau gouvernement de coalition après les élections de février.

La manière exacte dont les 500 milliards d’euros seront dépensés reste à déterminer, mais ils devraient servir à financer des projets de transport, d’énergie, d’éducation et de numérisation au cours de la prochaine décennie.

L'association allemande de construction Das Deutsche Baugewerbe (ZDB) a accueilli favorablement la nouvelle de l'approbation du plan de financement, mais a averti qu'il ne s'agissait que de « la moitié de la bataille ».

Felix Pakleppa, directeur général de la ZDB, a déclaré : « Le secteur de la construction est soulagé que les partis centristes soient parvenus à un accord. Nous sommes convaincus que cette décision améliorera notre pays. Elle stimulera l'économie et bénéficiera à la compétitivité nationale. Pour que les entrepreneurs puissent planifier judicieusement leurs capacités, ils doivent rapidement savoir avec certitude quelles parts de financement seront allouées aux différents secteurs d'infrastructure dans les années à venir. »

Un plan financier à lui seul ne suffira pas à moderniser un pays. La véritable tâche herculéenne de remise à niveau des infrastructures reste à accomplir. Les responsables politiques et les administrateurs doivent désormais mettre en place des mesures concrètes pour réduire la bureaucratie. Dans la construction d'autoroutes, jusqu'à 85 % du temps peut être consacré à la planification aux heures de pointe, et seulement 15 % à la construction elle-même. Cette situation n'est plus acceptable.