La Macao Light Rail entra nella fase di scavo con l'impiego della TBM

La TBM è lunga 87 metri, pesa circa 690 tonnellate e ha una testa di taglio con un diametro di 7,28 metri.

La sezione settentrionale del progetto della metropolitana leggera, lunga 2,74 km, si estende dalla Zona A della penisola di Macao fino a Portas do Cerco (porto di Guanzha) e comprende un tunnel di protezione completamente sotterraneo lungo 2.077 m.

Secondo un comunicato stampa del CRCHI, la costruzione viene eseguita utilizzando un metodo di scavo a scudo "a intervalli brevi e alta frequenza" per affrontare sfide quali la densità degli edifici urbani, le zone di costruzione ristrette e le complesse condizioni idrogeologiche. Ciò richiede molteplici lanci e recuperi della TBM e richiede elevata precisione e adattabilità.

L'Haojiang Pioneer è dotato di monitoraggio intelligente, correzione delle deviazioni ad alta precisione e analisi in tempo reale della struttura del terreno. È inoltre dotato di una telecamera integrata nel contenitore del terreno e di un sistema di irrorazione automatico per migliorare l'efficienza di scavo e ridurre l'impatto ambientale.

Una volta completata, l'estensione migliorerà la connettività dei trasporti tra aree chiave, tra cui Portas do Cerco, Zona A della nuova città, e il terminal dei traghetti di Taipa, alleggerendo la congestione e riducendo la pressione dei passeggeri a Portas do Cerco.