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Großbritannien legt massiven Investitionsplan für den Verkehr im Wert von 15,6 Milliarden Pfund vor

Die britische Regierung hat einen Plan im Wert von 15,6 Milliarden Pfund (21,2 Milliarden US-Dollar) zur Finanzierung der öffentlichen Nahverkehrs-, Schienen- und Businfrastruktur in mehreren englischen Regionen vorgestellt. Der Baubeginn ist für 2027 geplant.

Ein Zug fährt über eine Brücke in England. Bild: Adobe Stock Ein Pendlerzug fährt über die Knaresborough-Eisenbahnbrücke in North Yorkshire, England, Großbritannien. Bild: Adobe Stock

Das von der britischen Finanzministerin und Schatzkanzlerin Rachel Reeves in einer Rede im englischen Manchester angekündigte Fünfjahresprogramm erstreckt sich über den Zeitraum 2027–2032 und zielt darauf ab, regionale Ungleichgewichte bei Investitionen in den Verkehr zu beheben.

Mit den neuen Mitteln sollen Straßenbahnerweiterungen, U-Bahn-Modernisierungen, Bahnhofsumbauten und neue Fahrzeuge in den Midlands sowie im Norden und Westen des Landes gefördert werden.

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Zu den größten Zuteilungen zählen:

  • Greater Manchester – 2,5 Milliarden Pfund (3,4 Milliarden Dollar) für die Erweiterung des Straßenbahnnetzes nach Stockport und das Hinzufügen von Haltestellen in Bury, Manchester und Oldham;
  • West Midlands – 2,4 Milliarden Pfund (3,3 Milliarden Dollar) für die Verlängerung der Straßenbahnen vom Stadtzentrum Birminghams zu einem neuen Sportviertel;
  • West Yorkshire – 2,1 Milliarden Pfund (2,8 Milliarden Dollar) für den Beginn seines Massenverkehrsprogramms und die Modernisierung der Busbahnhöfe in Bradford und Wakefield;
  • East Midlands – 2 Milliarden Pfund (2,7 Milliarden Dollar) zur Verbesserung der Straßen-, Schienen- und Busverbindungen zwischen Derby und Nottingham;
  • Nordosten – 1,8 Milliarden Pfund (2,4 Milliarden Dollar) für die Verlängerung der Newcastle–Sunderland Metro über Washington;
  • Liverpool City Region – 1,6 Milliarden Pfund (2,2 Milliarden Dollar) zur Verbesserung der Flughafen- und Stadionanbindung und zur Einführung einer neuen Busflotte;
  • South Yorkshire – 1,5 Milliarden Pfund (2 Milliarden Dollar) für die Erneuerung der Straßenbahn und die Modernisierung der Busse in Sheffield, Doncaster und Rotherham;
  • Tees Valley – 1 Milliarde Pfund (1,4 Milliarden Dollar), einschließlich 60 Millionen Pfund für Bahnsteigerweiterungen am Bahnhof Middlesbrough;
  • Westengland – 800 Millionen Pfund (1,1 Milliarden Dollar) für die Schieneninfrastruktur und eine regionale Nahverkehrsverbindung zwischen Bristol, Bath und den umliegenden Bezirken.

Das Investitionspaket soll eine Abkehr von den „Green Book“-Regeln des britischen Finanzministeriums markieren , die in der Vergangenheit die Entscheidungen der Regierung über ihre Ausgaben bestimmt haben.

Das Grüne Buch verwendet eine wirtschaftliche Kosten-Nutzen-Analyse, um zu ermitteln, ob ein Projekt sein Geld wert ist. Es wurde jedoch dafür kritisiert, dass es Investitionen in London und im Südosten bevorzugt, also in Regionen, die normalerweise kurzfristig höhere wirtschaftliche Erträge erzielen.

Schatzkanzlerin Rachel Reeves sagte, die Regierung werde diese Kriterien aktualisieren, um Projekten in historisch unterfinanzierten Regionen wie dem Norden und den Midlands Priorität einzuräumen. Ziel sei es, Produktivitätslücken zu schließen und eine breitere regionale Entwicklung zu ermöglichen.

Das 15,6 Milliarden Pfund schwere Paket muss noch im Rahmen der Ausgabenprüfung der britischen Regierung am 11. Juni bestätigt werden. Nach der Prüfung wird die Regierung die Haushaltspläne der einzelnen Ministerien finalisieren und entscheiden, ob die regionalen Verkehrszusagen nicht nur politische Zusagen, sondern auch konkrete Umsetzungen beinhalten.

Einige der Projekte wurden erstmals im Rahmen des „Network North“-Plans der vorherigen konservativen Regierung vorgeschlagen, der Mittel aus der abgesagten nördlichen Verlängerung der Hochgeschwindigkeitsstrecke 2 umwidmete. Die derzeitige Labour-Regierung erklärte, sie werde diese umgewidmeten Pläne nach ihrem Amtsantritt im Juli 2024 überprüfen und erneut validieren.

Bauzeitpläne und Beschaffungspläne für die neuen Transportarbeiten wurden noch nicht veröffentlicht.

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