Tre appaltatori si aggiudicano lavori civili e di posa dei binari per 3,7 miliardi di euro da Rail Baltica

Il punto di manutenzione dell'infrastruttura di Iecava in Lettonia, dove inizieranno i primi lavori di costruzione (Immagine: Rail Baltica)

Un consorzio di tre appaltatori denominato ERB Rail – Eiffage, Budimex e Rizzani de Eccher – si è aggiudicato un contratto da 3,7 miliardi di euro per i lavori di ingegneria civile e di posa dei binari su una sezione di 230 km del progetto Rail Baltica.

Rail Baltica prevede l'integrazione degli Stati baltici nella rete ferroviaria europea lungo una linea lunga 830 km che va da Helsinki in Finlandia e Tallinn in Estonia a nord, fino a Varsavia in Polonia più a sud.

La linea sarà la prima ferrovia principale su larga scala a scartamento normale della regione, mentre la maggior parte delle reti ferroviarie tradizionali in Finlandia, Estonia, Lettonia e Lituania utilizzano linee a scartamento russo.

Il contratto è stato aggiudicato dalla società pubblica Eiropas Dzelzcela Linijas (EDZL), l'organismo nazionale di attuazione di Rail Baltica in Lettonia, che agisce per conto del Ministero dei trasporti della Repubblica di Lettonia.

La società pubblica RB RAIL AS, composta e gestita da Estonia, Lettonia e Lituania, coordina il progetto per la rete transeuropea dei trasporti (TEN-T).

Il contratto prevede la costruzione di 175 strutture ingegneristiche e 11 attraversamenti per animali. Sarà soggetto a diversi ordini di acquisto pluriennali.

Il fondo europeo Connecting Europe Facility finanzia l'85% del progetto, di cui il 15% proviene dalla Repubblica di Lettonia.

Nella tratta aggiudicata da ERB Rail, i treni passeggeri viaggeranno a 249 km/h, mentre i treni merci raggiungeranno una velocità di 120 km/h.

I lavori sul primo tratto di 13 km della linea dovrebbero iniziare all'inizio del 2024, dopo che sarà stato garantito un finanziamento fino a 165 milioni di euro.

Eiffage, già coinvolta nella costruzione della linea ferroviaria ad alta velocità HS2 del Regno Unito, è l'appaltatore principale dell'iniziativa e detiene una quota del 50% della joint venture.

Rizzani de Eccher è già al lavoro in Lettonia per la costruzione del nodo centrale di Riga della Rail Baltica.