Mota-Engil elogia la crescita "eccezionale" in Africa

Mota-Engil ha registrato un forte aumento delle vendite in America Latina, trainato dai progetti ferroviari in Messico (Immagine: Mota-Engil)

Mota-Engil, in parte di proprietà di China Construction Communications (CCCC), ha dichiarato che il suo fatturato complessivo per i primi nove mesi del 2025 è rimasto invariato a 4,1 miliardi di euro (in calo dell'1%).

Il portafoglio ordini è aumentato dell'1%, raggiungendo i 15,7 miliardi di euro, mentre l'utile netto è aumentato del 20% su base annua, raggiungendo i 92 milioni di euro, con un margine del 2,3%.

Tuttavia, il forte aumento del fatturato in Africa, che ha raggiunto 1,6 miliardi di euro nel periodo di nove mesi, ha compensato un calo del 27% in Europa, dove il fatturato è stato di soli 334 milioni di euro, e un calo del 29% in America Latina, dove il fatturato è stato di poco inferiore a 1,6 miliardi di euro.

L'attività dell'azienda in Europa ha subito l'impatto dei ritardi nelle gare d'appalto e nell'aggiudicazione di progetti chiave in Portogallo, dovuti a elezioni legislative inattese. Si prevede che l'attività riprenderà slancio nel 2026.

In America Latina, il calo del fatturato riflette due anni di crescita molto forte sostenuta dal progetto Tren Maya.

L'EBITDA totale dell'azienda per il periodo di un mese è stato di 699 milioni di euro, con un aumento del 15% rispetto all'anno precedente. Il margine EBITDA del gruppo è stato del 17%, con un range che va dall'8% in Europa a un "eccezionale" 25% in Africa.

Per segmento, la maggior parte degli arretrati di Mota-Engil riguardava "strade e altri" (42%), seguiti da ferrovie (28%), ingegneria industriale (24%) e edilizia civile (6%).