Domande e risposte: Quali sono le novità della gamma aggiornata di dumper articolati Caterpillar?

Autocarro con cassone ribaltabile articolato 725 di nuova generazione di Caterpillar (immagine per gentile concessione di Caterpillar)

Avete appena presentato il modello 730 ADT: potete spiegarci quali sono le novità dell'ultima generazione di dumper articolati?

Questo fa parte della nostra nuova gamma, che include i modelli 725, 730, 730 EJ e 735. Il 730 è disponibile sia in versione con cassone ribaltabile che con eiettore. In tutta la gamma, ci siamo concentrati su tre aree principali: miglioramento delle prestazioni, sicurezza ed efficienza. I clienti possono aspettarsi un risparmio di carburante a due cifre (oltre il 10% nella maggior parte dei casi) rispetto alla generazione precedente.

Quanto sono importanti in termini reali questi guadagni di efficienza?

Molto importante. Se un cliente movimenta un milione di tonnellate di materiale all'anno, i costi del carburante possono essere ridotti di oltre il 10% - in alcuni casi del 12% e, nel caso del 725, con le giuste impostazioni, si può arrivare fino al 14% di miglioramento - rispetto ai camion più vecchi. Normalmente si potrebbe osservare un miglioramento del 4-5% con un nuovo modello, quindi raggiungere valori a due cifre è davvero notevole. Ridurre il consumo di carburante significa minori costi operativi e minori emissioni di gas serra.

Il dumper articolato 730 EJ di Cat fa parte della sua gamma aggiornata di ADT (immagine per gentile concessione di Caterpillar)

Quale ruolo gioca il nuovo motore in questo miglioramento?

Tutti e tre i modelli - 725, 730 e 735 - ora utilizzano motori Cat C13A o Cat C13B, con diverse potenze nominali a seconda della macchina. Ma non si tratta solo del motore. L'efficienza deriva dall'integrazione di motore, trasmissione, assali e controlli elettronici. Poiché Caterpillar progetta tutti questi componenti internamente, possiamo ottimizzare il funzionamento combinato dei sistemi.

Hai detto che esistono due versioni del 730: il 730 e il 730 EJ. Puoi spiegarci la differenza?

Il cassone ribaltabile standard è molto versatile e può gestire un'ampia gamma di materiali. L'EJ è dotato di un cassone espulsore che, invece di sollevarsi come un cassone ribaltabile standard, spinge il materiale verso l'esterno tramite una piastra in acciaio azionata da un cilindro telescopico interno. Questo lo rende particolarmente utile per la distribuzione di carichi di terra nei cantieri stradali, ferroviari e aeroportuali, o in aree con altezza libera ridotta. Mantiene il camion stabile perché il cassone non si solleva, quindi il baricentro rimane basso.

Quali sono i principali aggiornamenti in materia di sicurezza e comfort dell'operatore?

Ángel Luis González Suárez, specialista globale di prodotti e applicazioni, Caterpillar

Abbiamo introdotto un sistema chiamato Protezione Dinamica Antiribaltamento, che funziona con il Sistema di Assistenza alla Stabilità. Utilizza sensori angolari e software per rilevare se il carrello sta diventando instabile. Se necessario, riduce la potenza del motore e aziona i freni per ridurre il rischio di ribaltamento della macchina. Abbiamo inoltre aggiunto telecamere a 360 gradi di serie, con rilevamento di prossimità basato su radar Cat Detect opzionale. All'interno della cabina, gli operatori beneficiano di interni riprogettati, avvio a spinta con ID operatore e Operator Coaching, disponibile in fabbrica o come SEA, che fornisce video di guida a bordo all'operatore per migliorare la produttività, l'efficienza e la durata dei componenti.

Funzionalità come il pulsante di riattivazione situato all'esterno della macchina, che accende le luci e attiva i sistemi per i controlli, aiutando gli operatori a salire a bordo in sicurezza o a effettuare la manutenzione. Mette tutti i moduli di controllo elettronici in standby, in modo che tutto sia pronto all'uso: se il livello del carburante è basso, ad esempio, quando l'operatore accende la macchina, il sistema lo segnala immediatamente. Abbiamo anche riposizionato il fluido per le emissioni diesel (DEF) per consentirne il riempimento a livello del suolo.

E per quanto riguarda i costi di manutenzione e di proprietà?

Gli intervalli di manutenzione per motore e trasmissione sono raddoppiati. I cambi d'olio, che in precedenza erano richiesti ogni 500 ore, ora possono essere estesi a 1.000 ore, riducendo i tempi di fermo, contribuendo a ridurre i costi di manodopera e a ridurre l'impatto ambientale di intervalli di manutenzione più frequenti.

Per quali applicazioni sono più adatte queste macchine?

Possono essere utilizzati per molteplici applicazioni e molti dei nostri clienti li utilizzano per preventivi su diversi tipi di progetti. I dumper articolati sono macchine molto versatili. Il modello 730 è presente in discarica o in una stazione di trasferimento, oppure in ambienti minerari e di lavorazione degli aggregati: sono molto comuni nelle cave di ghiaia perché i dumper articolati offrono elevata galleggiabilità e trazione grazie ai tre assi. Possono essere utilizzati nell'industria siderurgica e carbonifera, ma in Europa sono utilizzati principalmente per lavori di costruzione pesanti: strade, porti, autostrade, cave e cave di ghiaia. Il modello 725 è venduto solo con motore Cat C13B.

Dove vengono prodotte queste macchine?

Questi autocarri articolati provengono da Peterlee, nel Regno Unito. Peterlee è uno dei pochi stabilimenti Caterpillar in cui è possibile osservare l'intero processo di produzione di un prodotto, dal taglio dell'acciaio alla fabbricazione dei telai, delle carrozzerie e all'installazione di componenti come il motore e la cabina. Quindi, è possibile vedere tutto da zero.

Il dumper articolato 735 aggiornato di Caterpillar (immagine per gentile concessione di Caterpillar)