Cosa ha scoperto Caterpillar dopo aver installato nuovi taglienti sulle pale gommate

Realizzati in acciaio DH-2 temprato a cuore, i nuovi taglienti sono più spessi e offrono una resistenza all'usura paragonabile a quella delle opzioni standard, anche in condizioni di impatto elevato e abrasione. Sono compatibili con le serie di caricatori Cat 950, 962, 966, 972, 980 e 982.

Presentano un design a smusso singolo, che elimina la necessità di monitorare l'usura per la rotazione, il che, secondo Caterpillar, riduce anche i tempi di fermo. Inoltre, offre fino al 45% di valore in più per i clienti che attualmente non ruotano i taglienti, ha aggiunto Caterpillar.

Tilak Inturi, responsabile senior del marketing per ricambi e servizi presso Caterpillar, ha affermato: "Il nostro nuovo design Single Life Cutting Edges, esente da manutenzione, è il risultato diretto del nostro programma di supporto alla clientela e offre vantaggi significativi ai clienti che preferiscono non monitorare l'usura e girare i taglienti".

Il design riduce anche gli sprechi di materiale e offre costi inferiori fino al 40% rispetto ai sistemi tradizionali, a seconda del modello di pala. I bordi sono inoltre compatibili con le benne aftermarket (con lo stesso schema di presa).

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