Responsive Image Banner

Un mégaprojet hydroélectrique à haute altitude en Autriche

La construction de la centrale hydroélectrique de Kühtai 2 en Autriche est en cours, avec environ 200 machines et 620 travailleurs de plus de dix pays travaillant en tandem pour construire une installation de plus de 200 millions de kWh.

Projet de centrale hydroélectrique Kühtai 2 (Image : Volvo CE) Vue aérienne du projet de construction de la centrale hydroélectrique de Kühtai 2 dans les Alpes autrichiennes. (Image : Volvo CE)

Situé à 2 000 m d'altitude dans la commune de Silz, dans les Alpes tyroliennes de Stubai, Kühtai 2 est un développement majeur de la société de services publics autrichienne Tiroler Wasserkraft (TW).

La centrale électrique de Kühtai sera construite sous terre dans une caverne rocheuse conçue pour un fonctionnement par pompage-turbinage et sera alimentée par deux turbines Flensi produisant jusqu'à 190 MW d'électricité.

La construction comprend plusieurs tâches, à la fois souterraines et aériennes. Les travaux souterrains comprennent la construction d'un réseau de 8 km de tunnels d'accès à l'approvisionnement (creusés par forage et dynamitage), ainsi qu'un tunnel de contournement de 25,5 km d'un diamètre de 4,2 m, qui sera creusé par un tunnelier de 800 tonnes.

Peter Wetzlinger de Swietelsky (Image : Volvo CE) Peter Wetzlinger (Image : Volvo CE)

« Il s'agit d'un tunnel gravitaire dans lequel l'eau est aspirée via six prises d'eau à un débit allant jusqu'à 13,5 m3 par seconde », a déclaré Peter Wetzlinger, chef de projet de Swietelsky, l'une des trois sociétés de gestion de construction travaillant sur le site (aux côtés de Jäger Bau et Bodner).

La canalisation de dérivation ouvrira de nouveaux bassins versants dans la vallée centrale et orientale de l'Öztal et dans la partie arrière de la vallée de Stubaital et alimentera le nouveau réservoir de Kühtai. Le réservoir aura un volume de stockage de 31 millions de m3 et se remplira deux fois et demie par an, généralement au printemps et en automne.

Wetzlinger a noté : « Afin de remplir le réservoir, un barrage de 7 millions de m3 , avec une longueur de crête de 500 m et une hauteur de 106 m, est en cours de construction. »

Au total, TW a investi environ 1 milliard de dollars américains dans le projet visant à étendre son réseau existant de centrales électriques dans la région de Sellrain-Silz.

La construction devrait s'achever en 2026.

Un aperçu du fonctionnement de la machine sur le projet Kühtai 2
Les machines Volvo CE travaillent sur le site de Kühtai 2 (Image : Volvo CE) Les machines Volvo CE travaillent sur le site de Kühtai 2 en Autriche. (Image : Volvo CE)

Volvo Construction Equipment (Volvo CE), fabricant suédois d'équipements de construction, dispose d'environ 60 machines sur le chantier. L'entreprise a déclaré qu'une toute nouvelle Volvo EC950F est le fleuron de la flotte de pelles du projet.

L'équipementier a ajouté que sa plus grande pelle sur chenilles (une unité de 90 tonnes) est la première du genre en Autriche, avec une deuxième EC950F qui devrait bientôt rejoindre la construction de Kühtai 2.

« Vingt-six tombereaux articulés Volvo, de tailles différentes allant de l'A25 à l'A60 (le plus grand tombereau articulé du marché), constituent la véritable colonne vertébrale du travail sur le site », a déclaré Volvo CE. « Quatorze tombereaux A25 et A30 sont utilisés à eux seuls pour les travaux souterrains et le dynamitage, pour transporter les matériaux. »

Wetzlinger a expliqué plus en détail certains des processus quotidiens des machines.

« Nous optimisons les sections transversales afin que les cycles de chargement avec les chargeuses sur pneus Volvo L120, L150 et L180 s'adaptent parfaitement aux A25 et A30 », a-t-il déclaré.

Pour les travaux de terrassement, des modèles de tombereaux plus gros ont été choisis en raison de leurs meilleures capacités hors route. « Nous avions besoin de tombereaux articulés car les tombereaux rigides ne peuvent pas aller partout, en particulier dans certaines zones de la carrière », a ajouté Wetzlinger. « Et nous ne pouvons pas créer d'autoroutes. Nous avons besoin de véhicules tout-terrain et à traction intégrale. »

Chaque semaine, 30 à 40 tombereaux articulés transportent chacun environ 25 tonnes de bentonite, qui est mélangée à un matériau de base avant d'être livrée sur le site.

Strabag teste une pose d'asphalte entièrement autonome
Strabag teste une pose d'asphalte entièrement autonome Le groupe de construction autrichien Strabag a testé avec succès une nouvelle technologie de pose d'asphalte autonome

Wetzlinger a déclaré : « En raison du fonctionnement à sens unique, les itinéraires deviennent plus longs, nous modifions donc le parc de machines et nous achetons davantage de tombereaux A60 et une autre grande excavatrice EC950F pour nous assurer que nous installons le matériel à temps. »

Il a ajouté : « Tous les matériaux extraits de la zone souterraine sont recyclés, et des roches en vrac sont installées dans le barrage. De plus, nous devons faire exploser 2,2 millions de m3 de roche, soit environ 50 à 60 000 m3 par semaine. Nous utilisons [45 tonnes] d'explosifs par semaine et environ 16 000 litres de diesel par jour. »

Économies de carburant à haute altitude pour la pelle Volvo CE
Machines Volvo sur le site de Kühtai 2 (Image : Volvo CE) Une flotte de machines Volvo CE sur le site de Kühtai 2 en Autriche. (Image : Volvo CE)

La consommation de carburant a été légèrement inférieure à celle d’un site moyen plus proche du niveau de la mer, car les machines consomment généralement moins de carburant dans les environnements à haute altitude.

La Volvo EC950F, en particulier, consommait environ 50 à 55 litres de diesel par jour.

« Au début, nous n'y croyions pas et pensions que la machine consommerait plus », explique Wetzlinger. « Mais les prévisions [du concessionnaire] se sont avérées exactes. »

Contenu Sponsorisé
Actualités
Jacobs annonce travailler sur un projet de 1,8 milliard de dollars pour le géant de l'aérospatiale Boeing
L'entreprise américaine Jacobs a été sélectionnée pour un projet de 1,1 million de pieds carrés visant à soutenir la fabrication avancée d'avions militaires futurs.
Une excavatrice Caterpillar télécommandée élimine des explosifs potentiels
Une pelle Cat 325 télécommandée aide à éliminer d'éventuelles munitions non explosées dans le parc industriel de Raufoss en Norvège.
Un directeur de construction sélectionné pour la première phase de l'agrandissement du centre de congrès de 3,7 milliards de dollars
La coentreprise dirigera les travaux de construction du centre de congrès Kay Bailey Hutchison à Dallas
Droits de douane de Trump : comment la hausse des prix de l'acier et de l'aluminium pourrait faire grimper les coûts de construction de 7 à 8 %
Contenu Premium
Quel est le défi des matériaux métalliques de construction à l'ère des tarifs douaniers de Trump ?
Oshkosh met en avant sa stratégie technologique industrielle lors de la Journée des investisseurs
JLG est à la tête des innovations du secteur de la construction pour la Journée des investisseurs 2025 d'Oshkosh Corporation
Gilbane suspend les travaux sur le site de Cap Canaveral après un incident mortel avec une grue
Deux personnes tuées dans l'effondrement d'une grue sur le chantier d'un hôpital
plus Actualités
Videos
Vidéo : Perkins présente un groupe motopropulseur électrique à batterie au salon Bauma 2025
Perkins présente son démonstrateur technique d'unité d'alimentation électrique à batterie au salon Bauma de Munich, en Allemagne
Liberty Industrial achève le démantèlement du Northern Producer avec un taux de recyclage des matériaux de 98 %
Un actif de 11 200 tonnes décontaminé et démantelé sans aucune atteinte environnementale, sans incident et sans perte de temps
Vidéo : Caterpillar fait table rase de la nouvelle génération de chargeuses compactes et de chargeuses sur chenilles compactes
Contenu Premium
Jayesh Menon de Caterpillar décrit comment une approche à partir d'une feuille blanche a permis d'obtenir plus de puissance et de performances
plus Videos
Restez connecté

Recevez les informations dont vous avez besoin, au moment où vous en avez besoin, grâce à nos magazines, newsletters et briefings quotidiens de renommée mondiale.

Inscrivez-vous

ENTREZ EN CONTACT AVEC L'ÉQUIPE
Andy Brown Éditeur, Editorial, Royaume-Uni - Wadhurst Tél: +44 (0) 1892 786224 E-mail: andy.brown@khl.com
Neil Gerrard Éditeur principal, Editorial, Royaume-Uni - Wadhurst Tél: +44 (0) 7355 092 771 E-mail: neil.gerrard@khl.com
Catrin Jones Rédactrice en chef adjointe, Editorial, Royaume-Uni – Wadhurst Tél: +44 (0) 791 2298 133 E-mail: catrin.jones@khl.com
Eleanor Shefford Responsable de la marque Tél: +44 (0) 1892 786 236 E-mail: eleanor.shefford@khl.com
CONNECTEZ-VOUS AVEC LES RÉSEAUX SOCIAUX