Le Canada impose des tarifs sur l'acier, l'aluminium et les véhicules électriques chinois

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Le gouvernement canadien a déclaré que la surtaxe sur l'acier et l'aluminium ne visait pas seulement à protéger les travailleurs canadiens, mais aussi à empêcher un « détournement des échanges » résultant des récentes mesures prises par les partenaires commerciaux du Canada. Les États-Unis et l'Europe ont récemment introduit de nouveaux droits de douane sur les produits chinois.

La surtaxe sur les véhicules électriques sera de 100 % et s'appliquera à une variété de véhicules routiers différents, notamment les véhicules électriques de tourisme, les voitures de tourisme hybrides rechargeables, les camions hybrides et électriques, les camions alimentés par des piles à combustible et les bus hybrides et électriques.

Toutefois, les détails de la surtaxe publiés par le gouvernement canadien ne semblent pas inclure l’équipement de construction hors route.

Par ailleurs, le gouvernement du Canada a annoncé qu'il lancerait une deuxième consultation de 30 jours concernant d'autres secteurs « essentiels à la prospérité future du Canada », notamment les batteries, les pièces de batteries, les semi-conducteurs, les produits solaires et les minéraux critiques.

Le Canada a également annoncé son intention de limiter l'admissibilité aux mesures incitatives pour les véhicules à émission zéro (iZEV), aux mesures incitatives pour les véhicules moyens et lourds à émission zéro (iMHZEV) et au Programme d'infrastructure pour les véhicules à émission zéro (ZEVIP) aux produits fabriqués dans les pays qui ont négocié des accords de libre-échange avec le Canada.

La vice-première ministre et ministre des Finances du Canada, Chrystia Freeland, a déclaré : « Le Canada abrite les travailleurs talentueux, les matières premières, l'électricité propre et les capacités de production spécialisées nécessaires à la construction de véhicules électriques, et c'est pourquoi notre potentiel de chaîne d'approvisionnement en véhicules électriques est classé premier au monde.

« Les travailleurs canadiens et les secteurs essentiels, notamment ceux de l’acier et de l’aluminium, sont toutefois confrontés à une politique de surcapacité délibérée, dirigée par l’État, qui mine la capacité du Canada à être compétitif sur les marchés intérieurs et internationaux. C’est pourquoi notre gouvernement prend des mesures décisives pour uniformiser les règles du jeu, protéger les travailleurs canadiens et s’aligner sur les mesures prises par les principaux partenaires commerciaux. »

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