L'entreprise espagnole Ulma travaille sur ce projet de 1,4 milliard de réaux (261 millions de dollars) qui prévoit la construction de viaducs d'une portée allant jusqu'à 75 m sans interrompre la circulation sur la Via Dutra, considérée comme la route la plus fréquentée du Brésil.

Ulma explique que ce scénario nécessitait des solutions de coffrage, d'étaiement et d'échafaudage alliant sécurité, précision technique et rapidité d'exécution.

Le chariot de coffrage en porte-à-faux équilibré CVS a été une solution clé, car il a permis de couler des voussoirs de 5,25 mètres de long entièrement en porte-à-faux, sans soutènement. Cette méthode a assuré la continuité de la circulation tout en optimisant les délais d'exécution des structures de grande portée.

Dans les sections où le bétonnage en place au-dessus de la route était possible, le système de treillis robuste MK a été utilisé. Ces structures ont permis de couvrir des portées allant jusqu'à 30 mètres, soutenues par des tours d'étaiement MK dans les zones accessibles.

De plus, les systèmes de coffrage verticaux Comain, CLR et Enkoform VMK ont été utilisés pour les piliers, les brides et le tablier des viaducs, se distinguant par leur polyvalence et les finitions de haute qualité obtenues.

La construction des nouveaux viaducs sur la Via Dutra représente une avancée stratégique dans l'infrastructure de transport du Brésil.