Vinci construirá un canal de 1,8 km hasta un importante puerto... pero primero tendrá que limpiar las bombas sin explotar

El proyecto del puerto de Haropa consiste en la construcción de La Chatière, una conexión fluvial de 1.800 metros de longitud entre Port 2000 en Le Havre (Normandía) y la cuenca del río Sena, protegida por un dique.

Pero una de las primeras tareas del consorcio será la de limpiar los artefactos explosivos sin explotar que quedaron de la Segunda Guerra Mundial. Le Havre fue un objetivo de bombardeo tras la invasión de la Francia ocupada por las tropas aliadas y se encuentra a unos 150 kilómetros de las playas del desembarco de Normandía. Vinci prevé tener que retirar unos 80 artefactos sin explotar durante el proceso.

Vinci Construction posee el 62% del consorcio a través de su filial Terélian (directora del proyecto) y de DEME (38%), una sociedad belga de la que VINCI posee una participación del 12,1%. También recurrirá a otras filiales de Vinci, como Océlian (para las obras marítimas), Navarra TS y Cardem Pyro (ambas para la recuperación de suelos).

El canal se inaugurará en 2027 y Vinci dijo que conectaría el mayor mercado de trabajo y consumo de Francia con el puerto, mientras que el acceso directo al río reduciría las emisiones de carbono en las cadenas logísticas.