Skanska confirma el valor del contrato para construir el puente levadizo de Nueva Jersey

El proyecto implica demoler la superestructura del puente giratorio existente y reemplazarla con nuevas torres de puente levadizo vertical, un tramo levadizo, dos tramos laterales y sistemas de comunicación y señalización.

La junta directiva de New Jersey Transit anunció en diciembre del año pasado que Skanska construiría el puente en la línea costera del norte de Jersey (NJCL).

El puente levadizo, que cruza el río Raritan entre Perth Amboy y South Amboy, se levantará para permitir que el tráfico marítimo pase por debajo y reemplazará al puente giratorio de 116 años de antigüedad.

En ese momento, NJ Transit indicó que el contrato para la obra no superaría los $444,4 millones, más el 5% para contingencias.

El puente existente es el único enlace ferroviario que conecta 17 de las 20 estaciones de NJCL con Newark y Manhattan, ubicadas entre las estaciones de tren de Perth Amboy y South Amboy. NJCL presta servicio a aproximadamente 11.400 pasajeros diarios.

Si bien aún es seguro viajar en tren, el puente sufrió daños importantes durante la supertormenta Sandy en 2012, incluido el movimiento de la plataforma del puente fuera de su alineación normal debido a las marejadas del océano contra la superestructura del puente y el impacto de los escombros transportados por las olas contra las vigas del puente.

La empresa de ingeniería H&H proporcionó el desarrollo conceptual y el diseño final para el puente de reemplazo y actualmente está brindando servicios en la fase de construcción.