Reino Unido cancela el proyecto del túnel de Stonehenge, valorado en 1.700 millones de libras

Vista aérea de Stonehenge, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, en la llanura de Salisbury, en Wiltshire, Inglaterra, Reino Unido. (Imagen: Adobe Stock)

El túnel de dos millas, que había sido aprobado por el gobierno conservador anterior, había enfrentado una serie de impugnaciones legales por parte de activistas, entre ellos la recomendación de la UNESCO de que Stonehenge fuera catalogado como "Patrimonio Mundial en Peligro" debido al plan de modernización de la A303 .

El proyecto A303 Stonehenge (Amesbury a Berwick Down) de National Highways en el Reino Unido, valorado en 1.700 millones de libras, habría convertido una carretera A en Wiltshire en una autovía de doble calzada, incluido un túnel de 3,3 km. El organismo de carreteras ha defendido la necesidad del proyecto para reducir la congestión crónica en la arteria vial principal hacia el sudoeste.

El proyecto ya había anunciado los contratistas para lo que se esperaba que fuera una construcción de varios años. La empresa conjunta europea tripartita MORE, formada por el contratista español FCC, la italiana WeBuild y la austriaca BeMo Tunnelling, fue elegida como el contratista principal para el tramo de 12,8 km de mejoras de la carretera. Costain y Mott MacDonald habían recibido un contrato de 70 millones de euros (74,8 millones de dólares estadounidenses) para ayudar a coordinar y supervisar la construcción del plan.

Reeves dijo que el gobierno estaba tratando de llenar un “agujero negro” de 22.000 millones de libras esterlinas (28.000 millones de dólares estadounidenses) en las finanzas públicas. Alrededor de 1.000 millones de libras esterlinas (1.200 millones de dólares estadounidenses) de proyectos de transporte sin financiación que se iban a presentar el próximo año serán ahora revisados por el secretario de Transporte para examinar si ofrecen una buena relación calidad-precio.