National Highways adjudica un contrato de 1.340 millones de libras para el cruce del Bajo Támesis

National Highways ha adjudicado a Bouygues Travaux Publics y J Murphy & Sons un contrato de 1.340 millones de libras esterlinas (1.500 millones de euros) para construir los «túneles perforados más grandes del país».

El contrato también incluye los sistemas de túneles, los edificios de los portales y las vías de acceso (Foto: Carreteras Nacionales)

El contrato de 9.000 millones de libras esterlinas (10.500 millones de euros) para la perforación de túneles en Lower Thames Crossing es el último contrato importante para la conexión por carretera entre Kent y Essex.

El contrato incluye también los sistemas de túneles, los edificios de los portales y los caminos de acceso.

BMJV es una empresa conjunta formada por Bouygues Travaux Publics SAS y J Murphy & Sons, con el apoyo de los ingenieros consultores Mott McDonald y Ove Arup & Partners.

En junio de 2023, la Inspección de Planificación inició una fase de seis meses de examen exhaustivo de la solicitud de National Highways para una orden de autorización de desarrollo. Si se concede la autorización y tanto el gobierno actual como los siguientes respaldan el proyecto, la construcción podría comenzar en 2026.

Matt Palmer, director ejecutivo de Lower Thames Crossing, afirmó: "Esta adjudicación del contrato completa un equipo de primera clase que tiene como ejes centrales la reducción de carbono, la comunidad y el valor. Al reunir al equipo en una etapa temprana, podemos centrarnos en eliminar el carbono, ofrecer la mejor relación calidad-precio posible y maximizar los enormes beneficios que el proyecto ofrecerá a nivel nacional, regional y local.

“Bouygues Travaux Publics – Murphy JV y todos nuestros socios de entrega comparten plenamente nuestra pasión por dejar un legado de habilidades ecológicas y nuestra ambición de utilizar el Lower Thames Crossing como catalizador para cambiar la actitud y el enfoque de toda la industria de la construcción con respecto a la reducción de carbono”.

El contrato de Túneles y Accesos implica el diseño y la construcción de dos túneles de carretera bajo el río Támesis. Estos túneles tendrán una longitud de 4,2 kilómetros, lo que los convierte en los más largos del Reino Unido. Los túneles tendrán más de 16 metros de ancho y permitirán el paso de tres carriles de tráfico.