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Los periodistas revelan el desglose de los costes del HS2
07 julio 2025
Un informe del periódico The Sunday Times ha desglosado los costes aproximados del proyecto HS2 en el Reino Unido según dónde se ha gastado el dinero, incluyendo cuánto se ha pagado a contratistas, consultores y firmas legales.
Se espera que el coste final del HS2 ronde los 100 000 millones de libras una vez finalizado. Imagen: HS2High Speed 2 (HS2) es un ferrocarril de alta velocidad que se encuentra en construcción en Inglaterra desde 2019. Un informe de la Oficina Nacional de Auditoría estima que completar la red HS2 costará entre 72 000 millones de libras esterlinas (98 000 millones de dólares estadounidenses) y 98 000 millones de libras esterlinas (133 000 millones de dólares estadounidenses) a precios de 2019.
Los datos obtenidos por The Sunday Times revelan que HS2 Ltd ya ha pagado más de £38,8 mil millones (US$52,8 mil millones) en costos de construcción, más otros £3,8 mil millones (US$5,1 mil millones) en adquisición de propiedades.
Entre los mayores beneficiarios se encuentran los contratistas Balfour Beatty y Vinci, que han recibido más de 5.000 millones de libras esterlinas (6.800 millones de dólares estadounidenses) cada uno. Kier ha recibido 2.400 millones de libras esterlinas (3.200 millones de dólares estadounidenses) y Eiffage, 2.300 millones de libras esterlinas (3.100 millones de dólares estadounidenses). En total, 13 empresas han recibido más de 1.000 millones de libras esterlinas (1.360 millones de dólares estadounidenses) cada una.
El uso por parte de HS2 Ltd de contratos de "costo más" bajo los cuales los contratistas son reembolsados por los gastos con un margen garantizado, ha sido objeto de críticas porque dejó al gobierno del Reino Unido expuesto a un aumento de precios.
Los asesores legales facturaron 67 millones de libras esterlinas (91 millones de dólares estadounidenses), mientras que las cuatro grandes firmas de contabilidad cobraron 292 millones de libras esterlinas (397,6 millones de dólares estadounidenses) por servicios de consultoría. Se destinaron 50 millones de libras esterlinas (68 millones de dólares estadounidenses) adicionales a relaciones públicas, participación de las partes interesadas y eventos.
La administración laborista ha prometido un “reinicio total” de la gobernanza y el gasto del proyecto ante las graves fallas estructurales.
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