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Los contratos de carreteras y puentes en EE. UU. alcanzarán los 121.000 millones de dólares en 2024
31 enero 2025

El valor total de las adjudicaciones de contratos de carreteras y puentes de los gobiernos estatales y locales en 2024 fue de 121 mil millones de dólares, muy por encima de los años anteriores.
Así lo indican las nuevas cifras publicadas por el equipo económico de la Asociación Estadounidense de Constructores de Carreteras y Transporte (ARTBA).
La cifra marcó un aumento significativo respecto de los 114.600 millones de dólares en contratos adjudicados en 2023 y los 83.000 millones de dólares adjudicados en 2021.
ARTBA dijo que el crecimiento ha sido impulsado por una combinación de inversiones federales, estatales y locales.
Los principales mercados en 2024 fueron Texas, California, Florida, Nueva York e Illinois.
Los estados que registraron importantes aumentos porcentuales anuales de 33% o más incluyeron Rhode Island, New Hampshire, Maryland, Carolina del Norte, Washington, Carolina del Sur, Vermont, Florida, Arizona y Montana.
ARTBA señaló que las adjudicaciones de contratos a los gobiernos estatales y locales son un indicador principal de la actividad de construcción futura que se espera que comience en un plazo de 30 a 60 días. Y, dependiendo de la escala de un proyecto, las obras de construcción pueden durar un período de varios años.
Las cifras sugieren que la actividad de construcción de proyectos de carreteras y puentes en Estados Unidos se mantendrá saludable durante algún tiempo.
Sin embargo, un signo de interrogación se cierne sobre el ritmo de las futuras adjudicaciones y el progreso de los proyectos existentes, después de que el presidente Trump ordenó a las agencias federales que dejaran de desembolsar los fondos de la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos (IIJA) y la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) en medio de una revisión de 90 días.
El bufete de abogados Crowell & Moring, con sede en Washington DC, advirtió que la orden ejecutiva de Trump sobre “Liberar la energía estadounidense” tenía “implicaciones significativas para la implementación de la IIJA y la IRA”.
Los objetivos políticos de la orden ejecutiva incluyen aumentar la exploración y producción de energía en tierras y aguas federales.
Pero Crowell & Moring dijo: “La directiva de la Orden Ejecutiva de pausar los desembolsos y revisar los procesos de financiación tiene implicaciones significativas para la implementación de la IIJA y la IRA. Ya sea que la pausa sea temporal o se vuelva permanente, esta acción podría detener potencialmente miles de millones de dólares en financiación obligada para proyectos de infraestructura que ya están en marcha, incluidos aquellos que ya están en construcción”.
Agregó que podrían pasar meses antes de que se comprendan las implicaciones precisas de la Orden Ejecutiva, y que es posible que esta incertidumbre por sí sola interrumpa los proyectos de infraestructura y genere reclamos. Incluso una vez que se completen la revisión y las recomendaciones prescritas por la Orden Ejecutiva, no habrá duda de que habrá ganadores y perdedores en la asignación del dinero para infraestructura”.
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