Los contratistas detienen la construcción de túneles en la etapa 1 de la M6 de Sídney tras un segundo hundimiento

El hundimiento se produjo por primera vez durante las obras de tunelización del proyecto, que implica la construcción de túneles gemelos de alrededor de 4 km de longitud que conectan la nueva autopista M5 en Arncliffe con President Avenue en Kogarah, a principios de este mes.

El 1 de marzo, un edificio de un polígono industrial en West Botany Street se derrumbó parcialmente debido a un hundimiento, en una zona donde el túnel se encuentra a 16 m de la superficie. Se suspendieron los trabajos y se estableció una zona de exclusión alrededor del lugar. Se reforzaron los cimientos del edificio y el lugar se declaró estable el 4 de marzo.

El segundo hundimiento ocurrió el 9 de marzo en lo que Transport New South Wales (NSW) describió como un “sitio de construcción contenido” que no es accesible al público y no está cerca de ninguna propiedad residencial o comercial.

El sitio está ubicado en el frente del túnel en dirección sur, a unos 12 metros de la superficie en el lado del aeropuerto de West Botany Street.

El organismo de salud y seguridad de Australia, Safework NSW, ha establecido una zona de exclusión alrededor de un área de 20 metros cuadrados, mientras se realizan evaluaciones geotécnicas y de ingeniería.

En un comunicado, Transport for NSW dijo: “Se han iniciado los trabajos de reparación iniciales que incluirán asegurar el área.

“Como precaución adicional, Joint Venture CGU ha detenido todos los trabajos de excavación de túneles en el área afectada mientras ingenieros y expertos geotécnicos realizan evaluaciones adicionales.

“No se han visto afectados otros sitios del proyecto M6 Etapa 1. En este momento, se desconocen posibles cambios en los plazos de construcción”.

La construcción de la Etapa 1 de la M6 comenzó en enero de 2022 y está previsto que se abra al tráfico a finales de 2025. La excavación del túnel de la Etapa 1 de la M6 está completa en más del 70 por ciento.