JCB presenta nueva máquina y tecnología

La nueva excavadora 145XR es la última incorporación a la serie X de los fabricantes de equipos originales. Imagen: JCB

El nuevo modelo de excavadora es el último en la gama de excavadoras de la Serie X de OEM y se dice que tiene un giro de cola un 27 % más corto que un modelo convencional, pero conserva una cabina de tamaño completo.

En el lanzamiento, Richard Brooks, director global de innovación de productos de JCB, destacó la importancia de la cabina de tamaño completo para la comodidad del operador y dijo que la nueva excavadora ofrecía "un giro mínimo pero un espacio máximo".

Brooks también destacó que el nuevo modelo sería ideal para trabajar en entornos congestionados y urbanos y en los costados de carreteras y autopistas, donde el espacio es limitado.

Se dice que la cabina se ha mejorado aún más con un nuevo monitor de pantalla táctil de diez pulgadas, con la interfaz JCB UX. El panel de interruptores incorpora teclas de acceso rápido personalizables, lo que permite la personalización para el operador. El control de climatización, el arranque sin llave y las cámaras dobles para una mayor visibilidad son todos estándar.

La interfaz JCB UX tiene hasta 25 perfiles de usuario, que se pueden personalizar para que el operador establezca la configuración de joystick preferida para satisfacer sus requisitos individuales.

La máquina pesa entre 15 y 18 toneladas, dependiendo de la especificación, y se puede suministrar con una configuración monobrazo o de triple articulación (TAB) de dos piezas.

En el evento, el fabricante de equipos originales también presentó un nuevo sistema que utiliza inteligencia artificial diseñado para reducir el riesgo de daños y lesiones a los trabajadores. Denominado JCB Intellisense, está integrado en los manipuladores telescópicos Loadall del fabricante de equipos originales para reducir el riesgo de que los trabajadores sean golpeados por máquinas de manipulación de materiales en movimiento en las obras de construcción.

El sistema utiliza cuatro cámaras, tres de las cuales son cámaras con inteligencia artificial (dos montadas en los laterales y una orientada hacia atrás), así como una cámara estándar orientada hacia adelante para mejorar la visibilidad del operador en línea con la detección de objetos y las ayudas de visibilidad. El sistema está diseñado para detectar peatones dentro de una proximidad preestablecida de la máquina.

Cuando el sistema detecta un peatón en esa zona, se emiten advertencias sonoras y visuales dentro de la cabina para el operador y en el exterior para advertir al peatón y a otros trabajadores del lugar. El sistema también incluye un botón de alerta al operador de serie, que permite registrar un segmento de datos de diez segundos que se envía automáticamente a la nube y se almacena allí.

Charlie Catallo, gerente de producto de JCB, dijo a Construction Briefing que el llamado sistema de reconocimiento de forma humana se está utilizando en el proyecto HS2 en el Reino Unido por Balfour Beatty y que espera que las licitaciones para otros proyectos pronto especifiquen que se utiliza esta tecnología.

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