Imágenes | Grúas torre desafían el mar embravecido para el proyecto del puente de Noruega

La firma sueca Skanska es el contratista principal del proyecto de 800 millones de coronas noruegas (80 millones de dólares estadounidenses) para construir un puente de 240 metros de largo que reemplazará la conexión de ferry existente.

El puente, ubicado en uno de los tramos costeros más expuestos a la intemperie de Noruega, presenta un diseño en voladizo. Unirá las comunidades costeras cercanas a Hardbakke a través del fiordo de Sognefjord. Las obras comenzaron en 2024 y su finalización está prevista para finales de 2026.

Se utilizan tres grúas torre Liebherr 280 EC-H 12 Litronic y una grúa torre de techo alto 132 EC-H para elevar componentes de acero y hormigón directamente desde los buques de suministro hasta la estructura del puente.

Con alturas de gancho de hasta 60,3 metros y radios de trabajo que alcanzan los 60 metros, las grúas están diseñadas para mantener la estabilidad y la precisión bajo cargas de viento variables a través del sistema de control Litronic de Liebherr.

Cada grúa está montada sobre una cimentación adaptada al terreno, que incluye bases transversales, cimentaciones de hormigón y, en un caso, un bastidor de acero anclado al lecho marino. Liebherr afirmó que estas configuraciones garantizan la estabilidad y la seguridad de la operación incluso cuando se encuentran parcialmente sobre mar abierto.

Se están utilizando cuatro grúas de techo alto Liebherr para construir un puente en uno de los tramos de costa más expuestos de Noruega (Imágenes cortesía de Liebherr)