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El Senado de EE.UU. aprueba la autorización de la FAA con 20.000 millones de dólares para la construcción de aeropuertos
13 mayo 2024
El 9 de mayo, el Senado de Estados Unidos aprobó una legislación que reautorizó a la Administración Federal de Aviación (FAA) por otros cinco años con un costo de 105 mil millones de dólares, incluyendo una disposición de 19,7 mil millones de dólares que autoriza –y aumenta la financiación– del Programa de Mejora de Aeropuertos (AIP).
Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom en Texas, EE.UU. (Imagen: Adobe Stock)La medida fue aprobada por 88 a 4, y los legisladores llevaron la votación hasta el último momento debido a los desacuerdos sobre la adición de diez nuevos espacios de llegada y salida a un aeropuerto de Washington DC.
Un mayor financiamiento para el programa podría contribuir al crecimiento continuo del segmento de construcción de aeropuertos en Estados Unidos , que ha experimentado una mayor actividad en los últimos años .
En los casi 20 mil millones de dólares del AIP se incluyen 3.4 mil millones de dólares para el resto del año fiscal en 2024 y 4 mil millones de dólares por año para los años fiscales 2025 a 2028. Las cifras representan un aumento de aproximadamente el 20% con respecto a la última factura plurianual de la FAA.
El AIP ofrece subvenciones a agencias públicas y privadas para la planificación y desarrollo de aeropuertos de uso público. El año pasado, hasta el 11 de septiembre, el Departamento de Transporte de Estados Unidos (el organismo rector de la FAA) dijo que había otorgado más de 3.000 millones de dólares para mejoras en los aeropuertos de todo el país.
Los proyectos abarcan desde la construcción de nuevas pistas y terminales hasta mejoras de infraestructura y servicios públicos.
¿Qué sigue para la medida de la FAA de EE.UU.?
El proyecto de ley aún no es ley, ya que la aprobación del Senado pone la votación en manos de la Cámara de Representantes de Estados Unidos.
La autorización existente de la FAA expiró a fines del 10 de mayo, pero antes de la aprobación del Senado el 9 de mayo, ambos órganos del Congreso de Estados Unidos habían aprobado una resolución de financiación provisional para la FAA.
La medida provisional le da a la Cámara una semana adicional para aprobarla. Si se aprueba, el proyecto de ley pasaría a la oficina del presidente de Estados Unidos para que lo firme y lo convierta en ley.
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