El Reino Unido respalda el plan preferido para la pista de Heathrow de 33.000 millones de libras

Aeropuerto de Heathrow (Imagen: Skórzewiak vía AdobeStock - stock.adobe.com)

La pista de 2,2 millas requeriría un nuevo túnel de carretera para cruzar la transitada carretera M25 (una carretera circular que rodea Londres) y está previsto que esté operativa en 2035.

La secretaria de Transporte, Heidi Alexander, dijo que la elección permitiría un rápido progreso hacia el permiso de planificación completo para 2029, siempre que la pista cumpla con las cuatro pruebas del gobierno, incluidas consideraciones ambientales, económicas, de ruido y de calidad del aire.

“Hoy damos otro paso importante para habilitar una tercera pista y aprovechar estos beneficios, marcando la dirección para el resto de nuestro trabajo para establecer el marco de políticas para la expansión del aeropuerto”, afirmó Alexander.

“Esto permitirá que este Parlamento tome una decisión sobre un tercer plan de pista que cumpla con nuestras pruebas clave, incluidas las relativas al medio ambiente y al crecimiento económico”.

Los ministros del gobierno habían estado considerando dos opciones: la alternativa era una pista más corta que no requiriera alterar la M25.

Todavía no está garantizado que se construya la nueva pista: el gobierno revisará la declaración de política nacional de Heathrow, necesaria para el progreso de la pista, con una consulta pública completa en julio del próximo año.

El aeropuerto de Heathrow es el aeropuerto más concurrido de Europa en cuanto a número de pasajeros, habiendo atendido a casi 84 millones de pasajeros en 2024.