El motor Vanguard 300 ya está en producción

Briggs & Stratton anunció el lanzamiento de la producción del motor monocilíndrico de eje horizontal Vanguard 300 de 307 cc. Es adecuado para una variedad de aplicaciones, incluidas bombas de alta presión y lavadoras a presión, generadores y grupos electrógenos hidráulicos, cortadoras y trituradoras de madera, aspiradoras y sopladores de hojas, fratasadoras de hormigón, sierras, zanjadoras y más.

El motor monocilíndrico de eje horizontal Vanguard 300 ofrece 307 cc y una potencia nominal de 10 caballos de fuerza brutos. (Foto: Briggs & Stratton)

El Vanguard 300 tiene unas dimensiones de diámetro y carrera de 3,15 pulgadas x 2,40 pulgadas y una potencia nominal de 10,0 hp brutos a 3600 rpm. Entre sus características se incluyen:

• un sistema de encendido controlado por computadora;
• ralentí gobernado para mayor potencia utilizable en ralentí, ajuste preciso de la velocidad y mejor respuesta de carga;
• soplador, rebobinado y protección especialmente diseñados para mantener el motor funcionando a baja temperatura durante más tiempo;
• arranque con un solo tirón;
• un tanque de combustible de 4,78 litros y más.

“Nuestra línea de motores horizontales y nuestros clientes acaban de ganar un activo importante con la incorporación del Vanguard 300”, afirmó Chris Davison, director sénior de Gestión de productos y marcas para vehículos utilitarios de Briggs & Stratton. “Hemos tomado la tecnología de vanguardia por la que son conocidos nuestros motores monocilíndricos y la hemos optimizado para un rango de potencia que nuestros usuarios comerciales han estado solicitando”.

Entre estas características se incluyen la liberación mecánica de la compresión y el estrangulador, que se han optimizado para mejorar el arranque en climas fríos hasta -17,78 °C (0 °F). Vanguard afirmó que los operadores se beneficiarán de un arranque confiable y un funcionamiento suave en una amplia gama de cargas gracias al carburador optimizado.

La tecnología TransportGuard, desarrollada para resolver el problema de los operadores de máquinas que no apagan el combustible durante el transporte, proporciona una palanca de control 3 en 1 fácil de usar que integra un interruptor de apagado de combustible y encendido de acción simple para evitar la mezcla de combustible y aceite cuando el equipo se transporta hacia y desde los lugares de trabajo.

La tecnología de filtración de aire ciclónica autolimpiante, estándar en todos los motores monocilíndricos Vanguard, está diseñada para atrapar más residuos y mantener las partículas en movimiento, lo que evita obstrucciones y ayuda a prolongar la vida útil del motor al tiempo que maximiza el rendimiento. Permite aumentar los intervalos de reemplazo del filtro de aire del equipo a 600 horas, lo que, según la empresa, reduce el mantenimiento y mejora el tiempo de funcionamiento del equipo.

Toda la línea de motores monocilíndricos Vanguard está respaldada por una garantía comercial limitada de tres años más un año de bonificación de garantía cuando se registra un motor.