«Demasiados pedidos no son realmente nuestro problema en este momento»: la construcción alemana presiona para un fondo de infraestructuras de 500.000 millones de euros

Obras en curso en el proyecto de transmisión SueOstLink en Alemania. (Imagen: Strabag)

Los partidos CDU y SPD anunciaron a principios de este mes planes para relajar el “freno de la deuda” de Alemania para poder aumentar el gasto de defensa y crear el fondo de 500.000 millones de euros.

Sin embargo, han estado compitiendo para lograr una mayoría de dos tercios que les permita aprobar las propuestas en el antiguo parlamento. Se espera que ambos partidos formen una coalición para gobernar el país tras las elecciones de febrero, pero el aumento de votos para el partido de extrema izquierda Die Linke y el partido de extrema derecha Alternative für Deutschland (AfD) dificultará la aprobación de los planes una vez que el nuevo parlamento entre en funciones a finales de este mes.

La aprobación de las propuestas parecía complicada después de que los Verdes anunciaran su oposición. Sin embargo, decidieron respaldarlas después de que el líder de la CDU, Friedrich Merz, acordara transferir 100 000 millones de euros del fondo al Fondo para el Clima y la Transformación (KTF) del país.

Tim-Oliver Müller, director general de Bauindustrie, declaró: «Es una buena señal que la CDU/CSU, el SPD y los Verdes hayan acordado un fondo especial para infraestructuras, que se añadirá a los fondos de inversión del presupuesto federal. Con esta señal, las infraestructuras deterioradas finalmente recibirán los fondos que necesitan para su reparación».

“Esto es urgentemente necesario, porque después del dramático colapso del Puente Carola en Dresde, la demolición del Puente Rahmedetal y el inminente cierre completo del Puente Ringbahn en el centro de la capital, debería quedar claro para todos que no tenemos tiempo que perder.

La industria de la construcción está lista y puede comenzar de inmediato. Ahora es importante que los clientes públicos inviertan los fondos de manera ordenada y oportuna. Los largos procesos de planificación actuales no lo lograrán. Tendremos que debatir cómo debería ser una buena estructura, incluso del lado del cliente, para crear las condiciones necesarias para una implementación eficiente.

Felix Pakleppa, director ejecutivo de la Zentralverband Deutschlands (ZDB), añadió: "Independientemente de la necesidad de poder defender de forma creíble nuestro país, el acuerdo sobre fondos adicionales para la rehabilitación de infraestructuras es una buena señal para nuestro país.

Dado que el fondo especial se financia con deuda, el nuevo gobierno federal tiene la responsabilidad de invertir estos fondos adicionalmente en infraestructura y, por lo tanto, en aumentar la competitividad y el rendimiento de nuestro país, no en un mayor gasto de consumo. La industria alemana de la construcción, con su mano de obra cualificada, puede abordar los próximos proyectos de construcción de inmediato, ya que el exceso de pedidos no es realmente nuestro problema en este momento.