Contratista italiano recibirá 147 millones de dólares de Argentina tras una disputa de una década

El caso se relaciona con el proyecto de enlace vial Rosario-Victoria de 60 km, que incluye un puente atirantado de 608 m sobre el río Paraná. La autopista se completó en 2004 y la concesión a Webuild para operar la autopista de peaje se rescindió en 2014.

Webuild tenía originalmente un contrato de concesión de 25 años, firmado en 1998, para la carretera, como parte de las reformas de privatización de Argentina destinadas a atraer inversión extranjera.

Pero la constructora italiana dijo que el proyecto enfrentaba “desafíos significativos”, incluidos pagos retrasados, el colapso de un acuerdo de financiamiento con el Banco Interamericano de Desarrollo y la introducción de la Ley de Emergencia en 2002 durante la crisis económica de Argentina.

La ley desvinculó el peso argentino del dólar estadounidense, convirtió a pesos los contratos públicos firmados originalmente en dólares y congeló las tarifas de peaje. Esto afectó gravemente la sostenibilidad financiera de la concesión, según Webuild.

En 2015, presentó una disputa contra la República Argentina ante el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI), que forma parte del Grupo del Banco Mundial.

Tras una década de arbitraje, que en un momento dado se suspendió tras el fallecimiento de uno de los árbitros originales, el tribunal del CIADI finalmente determinó que Argentina debía pagar una indemnización a Webuild. El laudo se dictó tras una decisión inicial favorable a la empresa en 2023 y una apelación posterior por parte de Argentina.

El tribunal de arbitraje determinó que Argentina no logró restablecer el equilibrio económico del contrato después del fin de la crisis financiera argentina y que este incumplimiento violaba la ley argentina, el contrato de concesión y el Tratado Bilateral de Inversiones entre Italia y Argentina.