Consultor de ingeniería gana contrato de 75 millones de dólares para reconstruir el puente colapsado de Baltimore

Un barco de la Guardia Costera de EE. UU. se acerca a las operaciones de limpieza en el puente Francis Scott Key mientras el principal canal de navegación se prepara para reabrirse por completo, en Baltimore, Maryland, el 10 de junio de 2024. Un barco de la Guardia Costera de Estados Unidos se acerca a las operaciones de limpieza en el puente Francis Scott Key mientras el principal canal de navegación se prepara para reabrirse por completo, en Baltimore, Maryland, el 10 de junio de 2024. (Imagen: REUTERS/Evelyn Hockstein)

Un equipo dirigido por el consultor de ingeniería WSP ganó un contrato de 75 millones de dólares de la Autoridad de Transporte de Maryland para trabajar en la reconstrucción, de entre 1.700 y 1.900 millones de dólares, del puente Francis Scott Key derrumbado en Baltimore, EE.UU.

El equipo dirigido por WSP será responsable de la planificación, la ingeniería, la gestión de la construcción y los servicios de apoyo al programa para la reconstrucción del puente.

También participan en el equipo Johnson Mirmiran & Thompson, de Hunt Valley, Maryland, y Rummel, Klepper & Kahl, de Baltimore.

El premio sigue a la noticia de agosto del año pasado de que Kiewit Infrastructure Co había ganado un contrato de diseño y construcción progresivo de 73 millones de dólares para completar el diseño del puente, además de tener la opción de negociar un acuerdo de construcción para el nuevo tramo.

El equipo dirigido por WSP auditará los procesos de Kiewit, revisará los envíos y confirmará que se cumplan los criterios de diseño.

Está previsto que la preconstrucción comience este mes.

El puente de armadura continua con arco de acero se derrumbó parcialmente el 26 de marzo de 2024 después de que el buque portacontenedores MV Dali perdiera potencia y chocara contra un muelle que sostenía la sección principal de la armadura.

El Departamento de Justicia de Estados Unidos anunció en octubre del año pasado que las empresas singapurenses Grace Ocean Private Limited y Synergy Marine Private, propietarias del MV Dali, pagarían 102 millones de dólares para cubrir los costos federales para restaurar el acceso al Puerto de Baltimore.

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