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Brasil opta por no sumarse a la Iniciativa del Cinturón y la Ruta de China
11 noviembre 2024
Brasil decidió no unirse a la Iniciativa del Cinturón y la Ruta de China (BRI), una estrategia global de desarrollo de infraestructura adoptada por el gobierno chino en 2013.
La máquina número 23.456 que fabricará el OEM chino XCMG salió recientemente de la línea de producción en Brasil (Foto: XCMG)La noticia se produjo antes de una visita de Estado a Brasil del presidente chino, Xi Jinping, prevista para el próximo mes, al margen de la cumbre de líderes del G20 en Río de Janeiro.
Celso Amorim, asesor del presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, dijo a O Globo que el país trabajaría en cambio en el desarrollo de “sinergias” con China, sin unirse formalmente a la BRI.
Se espera que China ofrezca oportunidades a Brasil en los campos de infraestructura, energía solar y automóviles híbridos o eléctricos.
En diciembre de 2023, alrededor de 150 países se habían adherido a la BRI.
Uno de los proyectos más grandes de la BRI hasta el momento es el Corredor Económico China-Pakistán (CPEC), un corredor comercial que ha supuesto una inversión de 60.000 millones de dólares por parte de China. Conecta los puertos de Gwadar, en Pakistán, sobre el mar Arábigo, con Kashgar, una ciudad en la región autónoma uygur de Xinjiang, en el oeste de China. Las obras han incluido la construcción de aeropuertos, ferrocarriles y autopistas.
En Indonesia, un ferrocarril de alta velocidad que conecta Yakarta y Bandung es otro proyecto de la BRI que se completó recientemente.
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