Australia del Sur selecciona un consorcio de cinco empresas para finalizar el "mayor proyecto de infraestructura"

Representación del acceso y la salida del túnel doble del río Torrens a Darlington. (Imagen cortesía del sitio web del proyecto T2D)

Peter Malinauskas, primer ministro de Australia del Sur, señaló que el amplio programa se ha estado preparando durante años.

“Durante décadas, los habitantes de Australia del Sur han esperado un viaje sin escalas de norte a sur a través de Adelaida [y], finalmente, lo estamos logrando”, dijo, y agregó que el proyecto “verá a miles de habitantes de Australia del Sur empleados en la construcción del proyecto de infraestructura más grande en la historia del estado”.

El proyecto es una construcción de nueve partes que busca ampliar y mejorar 78 km de autopista en la ciudad de Adeliade, desde Gawler hasta los municipios de Old Noarlunga.

Ya se han completado ocho partes (una de ellas ya en 2009) y sólo queda por completar el proyecto de la tuneladora (TBM) que une el río Torrens con Darlington. Con un coste de 15.400 millones de dólares australianos (10.100 millones de dólares estadounidenses), es el segmento más caro del proyecto, que cuesta más de 13.000 millones de dólares.

“La vía actual no funciona de manera eficaz y no podrá soportar la cantidad de vehículos que se prevé que deberán utilizarla ni atender el tamaño de los transportistas de mercancías que quieran transitar por ella”, explicó el gobierno de Australia del Sur. “En respuesta, los gobiernos de Australia y Australia del Sur están trabajando en colaboración para ampliar la ruta mediante la creación de un corredor norte-sur exclusivo y sin escalas”.

Acerca del proyecto de tuneladora del río Torrens a Darlington

Mapa del alcance del proyecto TBM del río Torrens a Darlington en Adelaida, Australia del Sur, Australia. (Imagen cortesía del sitio web del proyecto T2D)

Abreviado como 'T2D', el tramo del río Torrens a Darlington agregará el tramo final de 10,5 km de la enorme construcción de infraestructura.

Este tramo de carretera, compuesto por dos túneles subterráneos, servirá como circunvalación de 21 semáforos en Adelaida y sus alrededores.

“El proyecto no sólo revolucionará la forma en que los lugareños se desplazan por su región, sino que también abrirá nuevas oportunidades de transporte para que los turistas visiten la zona”, dijo la Ministra de Infraestructura, Transporte, Desarrollo Regional y Gobierno Local de Australia, Catherine King.

Se utilizarán tres tuneladoras, una más de las previstas inicialmente. La introducción de una tercera tuneladora significa que los túneles se pueden construir simultáneamente, lo que los directores del proyecto creen que ayudará a terminar la construcción antes de la fecha límite prevista de 2031.

"Tendremos tres tuneladoras en funcionamiento en lugar de dos, lo que garantizará que este proyecto se entregue a tiempo", añadió el primer ministro Malinauskas. "De hecho, una vez que lleguen las tuneladoras el próximo verano, esperamos poder adelantar la fecha límite de entrega.

“Una vez finalizado, este proyecto permitirá que el tráfico se mueva entre West Hindmarsh y Darlington en solo nueve minutos, ahorrando entre 30 y 40 minutos de tiempo de viaje durante las horas pico”, concluyó.

Los funcionarios de Australia del Sur esperaban que el plan creara alrededor de 5.500 puestos de trabajo en la construcción al año hasta su finalización.

Se esperan trabajos de preparación en las próximas semanas y la construcción principal se anticipa para 2025. Las tuneladoras se utilizarán en la segunda mitad de 2026.