El nuevo metro de Oslo, de 168 millones de dólares, tendrá 45 metros de longitud bajo tierra.

Render de la futura estación de Skøyen para Oslo, la nueva línea y estación ferroviaria Fornebubanen de Noruega. Imagen: Skanska

El proyecto Skøyen construirá una línea de metro subterránea de 8 km y una estación en Oslo, conectando el centro de la ciudad con la zona peninsular de Fornebu al oeste.

El proyecto fue encargado por la municipalidad de Oslo y construido por múltiples contratistas (incluidas las empresas noruegas HENT y Veidekke y la suiza Implenia) bajo la supervisión de Fornebubanen, la agencia pública que administra la línea.

El vestíbulo de la estación de Skøyen se ubicará a unos 45 m bajo tierra, con dos accesos a cada lado de Hoffsveien. Las obras también incluirán estructuras de hormigón, instalaciones técnicas (como ventilación, ascensores y escaleras mecánicas), así como espacios exteriores, edificios de acceso y obras de acabado en túneles preexcavados.

Se realizarán obras adicionales en Madserud, Bestum y en el túnel hacia Majorstuen.

Se espera que la nueva estación aumente significativamente la capacidad y apoye planes de desarrollo urbano más amplios. El contrato estipula un fuerte enfoque en la eficiencia energética y la reducción del impacto climático, afirmó Skanska.

Está previsto que la construcción comience en septiembre de 2025 y se finalice en 2029.

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