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Skanska bucht Howard Street Tunnel-Projekt
02 Januar 2024
Ziel des Projekts ist die Beseitigung aller doppelstöckigen Hindernisse in den US-Bundesstaaten Delaware, Maryland und Pennsylvania
Das in Schweden ansässige multinationale Bau- und Entwicklungsunternehmen Skanska hat im vierten Quartal 2023 ein Projekt in Baltimore im US-Bundesstaat Maryland in seine Bücher aufgenommen: das historische Modernisierungsprojekt des Howard Street Tunnels.
„Durch die Modernisierung des historischen Howard Street Tunnels wird der Schwerpunkt auf die Unterbringung von doppelstöckigen Zügen gelegt und die anhaltende Bedeutung des Tunnels [gewährleistet]“, heißt es in einer Pressemitteilung von Skanska.
Der Bahnkoordinator an der Interstate 95 in Baltimore, Maryland, USA. Bildnachweis: Adobe StockBei dem Projekt handelt es sich um ein Joint Venture mit Fay Construction Co. Der Vertrag besteht mit CSX Transportation (einer US-amerikanischen Eisenbahngesellschaft) für die Howard Street Tunnel Clearance.
Der Anteil von Skanska am Vertrag hat einen Wert von 174 Millionen US-Dollar.
Projektübersicht
Laut der Regierung des Bundesstaates Maryland:
„Das Howard Street Tunnel (HST)-Projekt umfasst Verbesserungen der Durchfahrtshöhe entlang des I-95 Rail Corridor von CSX, um den Verkehr von Doppelstockzügen (Züge, die übereinander gestapelte Frachtcontainer transportieren) zwischen Baltimore City, Maryland und Philadelphia, Pennsylvania zu ermöglichen.
„Das Haupthindernis für den Doppelstockbetrieb entlang dieses Korridors war der Howard Street Tunnel, eine 2,7 km lange Eisenbahnunterführung unter dem Herzen von Baltimore City, die ursprünglich 1895 gebaut wurde. Mit aktuellen lichten Höhen von bis zu 45,72 cm (18 Zoll) weniger als den für Doppelstock erforderlichen 6,4 m (21 Fuß) schränken der HST und 21 andere Hindernisse derzeit die Möglichkeit ein, Doppelstockzüge entlang dieses Abschnitts des CSX-Netzwerks zu bewegen, einschließlich zum und vom Hafen von Baltimore.“
Das Projekt nutzte Mittel des US-Verkehrsministeriums, von CSX, dem Bundesstaat Maryland und dem Commonwealth of Pennsylvania.
Mit dem HST-Projekt sollen alle verbleibenden Doppelstockhindernisse in den US-Bundesstaaten Maryland, Delaware und Pennsylvania zwischen Baltimore City (Maryland) und Philadelphia (Pennsylvania) beseitigt werden.
Darüber hinaus wird die Entwässerung entlang der gesamten Strecke verbessert.
Die Arbeiten begannen im August 2023 und sollen voraussichtlich im Juni 2027 abgeschlossen sein.
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