Positive Zusammenarbeit bei der Stromerzeugung

Das 30-Fuß-Containermodell Tecnogen Twin Genset ist eine Doppelgeneratorlösung, die für eine optimale Lastverteilung basierend auf Betriebsanforderungen und optimierte Betriebszeit während der Wartung ausgelegt ist. (Foto: KHL-Mitarbeiter)

Der italienische Hersteller Bruno Generators Group beliefert den Stromerzeugungsmarkt seit den 1960er Jahren mit Produkten. Seine kompakten und ultraleise Generatoren – von Kompaktmodellen bis 130 kW bis hin zu großen Containereinheiten – werden von Grund auf in drei Produktionsstätten in Italien gebaut und über ein Vertriebsnetz in mehr als 70 Ländern verkauft.

In den USA werden die Generatoren unter der Marke Tecnogen über FTG Equipment Solutions mit Sitz in Delaware vertrieben. Zwei der neuesten Tier 4 Final-Modelle – das Ergebnis einer gemeinsamen Entwicklung mit dem Anbieter von Energielösungen Scania – wurden im Januar erstmals in den USA am Stand von Tecnogen auf der PowerGen International gezeigt.

Von links nach rechts: Alberto Alcala, Senior Sales Manager – Industrial & Marine, Scania USA; Antonio Bruno, Manager von Bruno Generators; Fabio Berton, Vizepräsident, Operations & Technical Support, Tecnogen USA; Domenico Ceparano, Business Development Manager, Power Solutions, Scania Power Solutions (Italien); und Jörg Franzke, Präsident, Scania USA (Foto: KHL-Mitarbeiter)

Domenico Ceparano, Business Development Manager, Power Solutions, Scania Power Solutions in Italien, erklärte: „In den letzten Jahren haben wir mit Bruno zusammengearbeitet und gemeinsam das technologisch fortschrittlichste Produkt entwickelt, das den strengen Emissionsvorschriften in Europa entspricht. Es handelt sich um ein Produkt der Stufe V. Und jetzt wird diese Zusammenarbeit ausgeweitet.“

„Ich freue mich, Brunos Engagement für die Bereitstellung innovativer Produkte zu bestätigen, die den höchsten Emissions- und Technologiestandards entsprechen und zur ökologischen Nachhaltigkeit beitragen“, sagte Antonio Bruno, Manager von Bruno Generators, über die Expansion auf dem US-Markt. „Auf diesem Weg betrachten wir Scania als starken und zuverlässigen Partner, eine Überzeugung, die durch unsere erfolgreiche Zusammenarbeit in den letzten Jahren gestärkt wurde.“

Die neuen Tier 4 Final-Modelle erfüllten nicht nur die US-amerikanischen Emissionsstandards, sondern seien auch so konzipiert, dass sie aktiv zur Reduzierung des CO2-Fußabdrucks des Sektors beitragen, erklärten die Unternehmen.

Das Tecnogen Twin Genset kann 1.000 kVA bei 1.800 U/min liefern und ist mit zwei Scania DC16 084A Tier 4 Final V8-Motoren ausgestattet. (Foto: KHL-Mitarbeiter)

Kompakt und kompatibel

Die Ausstellung bei PowerGen umfasste ein kompaktes Stromaggregat mit 300 kVA bei 1.800 U/min und einem 9-Liter-Scania-Tier-4-Final-Motor sowie ein 30-Fuß-Containermodell des Tecnogen Twin Genset, das 1.000 kVA bei 1.800 U/min liefern kann und mit zwei Scania DC16 084A Tier 4 Final V8-Motoren ausgestattet ist. Die Doppelgeneratorlösung ist für eine optimale Lastverteilung basierend auf den Betriebsanforderungen und optimierte Betriebszeit während der Wartung ausgelegt, so die Unternehmen.

Beim Kraftwerk für das Tecnogen Twin Genset war die Größe entscheidend. „Bei unserer Zusammenarbeit mit Scania haben wir festgestellt, dass der Verpackungsprozess sehr einfach ist. Das ist hilfreich, wenn wir große Sets wie [dieses Modell] produzieren“, sagte Fabio Berton, Vice President, Operations & Technical Support, Tecnogen USA.

Da die Motoren einfach zu montieren sind, kann Bruno die Kundenspezifikationen erfüllen und gleichzeitig eine einfache Wartung gewährleisten. „Indem wir die beiden Generatorsätze im Inneren kreuzen, können wir die Wünsche unseres Kunden erfüllen“, sagte Berton. „Wir haben beispielsweise einen erweiterten Kraftstofftank, der 1.100 Gallonen Kraftstoff fasst.“

Außerdem gibt es Platz für ein integriertes Kühlsystem mit variabler Geschwindigkeit (VSI). „Grundsätzlich sparen wir im Normalbetrieb des Sets bis zu 6 bis 7 Prozent Kraftstoffverbrauch, was sehr wichtig ist“, sagte Berton.

Intelligente Unterstützung

Auch Service und Support spielten bei der Zusammenarbeit eine Rolle. „Als führendes Unternehmen im Vermietungssektor achten wir immer auf die Serviceabdeckung“, sagte Berton.

Das bei PowerGen ausgestellte kompakte Stromaggregat hat eine Leistung von 300 kVA bei 1.800 U/min und wird von einem 9-Liter-Scania-Tier-4-Final-Motor angetrieben. (Foto: KHL-Mitarbeiter)

Die Produkte des OEMs in den USA werden durch Scania Smart Support unterstützt, das Jörg Franzke, Präsident von Scania USA Inc., als „ein intuitives und vorausschauendes System zur Bereitstellung von erstklassigem Support und Service für Kunden in Nordamerika“ beschreibt.

„Smart Support besteht aus einem hochqualifizierten Netzwerk von über 375 spezialisierten Servicewerkstätten und fast 2.000 Servicestellen weltweit; einem hochmodernen Logistiksystem, das in Nordamerika eine Ersatzteilverfügbarkeit von 96 % innerhalb von 24 Stunden gewährleistet; und Scania Assistance, das rund um die Uhr an 365 Tagen im Jahr Zugang zu professionellen Servicekoordinatoren bietet, die schnell auf Fragen antworten und den Prozess der Ersatzteilsuche und Beschleunigung von Reparaturen überwachen“, betonte er.

Berton ist mit dem Support bisher sehr zufrieden. „Die Leute von [Scania] sind sehr gut ausgebildet. Sie bieten uns auch Schulungen an, sodass unsere internen Techniker Fehler beheben können.“ Darüber hinaus können die Techniker bei Bedarf mit Scania zusammenarbeiten, um Probleme zu identifizieren und zu beheben.

Auch die rund um die Uhr verfügbare Scania-Hilfe für Endkunden war ein wichtiger Aspekt. „Sie nehmen die Anrufe unserer Kunden direkt entgegen, sodass wir keine Zeit mit der Übermittlung von Informationen zwischen dem Kunden, uns und der Scania-Organisation verlieren“, sagte Berton. „Wir können sicher sein, dass sich das Netzwerk um das Problem kümmert … und zwar in kürzester Zeit. Das ist für uns wirklich entscheidend.“

Franzke stimmte zu. „Wir wissen, wie wichtig es ist, dass unsere Produkte dem Kunden die richtige Betriebszeit bieten“, sagte er. „Jede Stunde Stillstand ist verlorenes Geld und wir sind wirklich bestrebt, unsere Kunden in diesem Servicebereich zu unterstützen.“

Wie Scania seinen Kunden einen reibungslosen Betrieb gewährleistet Jörg Franzke, Präsident von Scania USA, erläutert, wie das Unternehmen seine Kunden in Nordamerika und weltweit unterstützt

Alternative Kraftstoffe möglich

Die Kompatibilität der Scania-Motoren mit hydriertem Pflanzenöl (HVO) war bei der Auswahl eines Entwicklungspartners ein weiterer ausschlaggebender Faktor.

„Für uns ist es sehr wichtig, Produkte präsentieren zu können, die mit herkömmlichen Kraftstoffen, aber auch mit beispielsweise Pflanzenölen betrieben werden können“, sagte Berton. „Dieser Sprung wurde durch die Zusammenarbeit mit Scania möglich.“

„Die Interessenvertreter werden aufgefordert, über die Zukunft der Energie und Technologien zu sprechen, mit denen der CO2-Fußabdruck [im Hinblick auf das Thema Destination 2050] reduziert werden kann“, kommentierte Ceparano. „Die Kompatibilität der Scania-Motoren mit HVO trägt maßgeblich zu diesem Ziel bei. Weltweit gesehen kann durch den Einsatz von HVO eine CO2-Reduktion von bis zu 90 % erreicht werden. Dieser Prozentsatz kann je nach Material variieren, aber dies hilft sehr und passt [zu diesem] Thema.“

Die Kompatibilität der Scania-Motoren mit hydriertem Pflanzenöl (HVO) war für Bruno Generators bei der Auswahl eines Entwicklungspartners wichtig. (Foto: KHL-Mitarbeiter)

Bruno erkundet auch weiterhin andere Möglichkeiten. Vor Kurzem hat das Unternehmen in Italien sein erstes Stromaggregat auf den Markt gebracht, das von einem Wasserstoffverbrennungsmotor angetrieben wird. „Das ist wirklich eine neue Ära für uns“, sagte Berton. „Wir werden das erste Produkt an einen unserer Kunden ausliefern.“

„Scania investiert auch stark in alternative Kraftstoffe“, sagte Franzke. „HVO wurde bereits als eine sehr gute Möglichkeit zur CO2-Einsparung erwähnt. Auch Wasserstoff wird untersucht. Er ist vielleicht nicht für jeden Zweck geeignet, aber in bestimmten Fällen könnte er sehr hilfreich sein. Methan ist eine weitere Energiequelle, die Scania ebenfalls untersucht. Und dann sind da natürlich unsere Investitionen in die Elektrifizierung.“

Die Elektrifizierung mag als Diskussionsthema bei einer Veranstaltung, die sich auf die Stromerzeugung konzentriert, überflüssig erscheinen, doch sie zeigt in der Branche immer mehr Potenzial. Beispielsweise bietet Bruno derzeit eine Hybridlösung für bestimmte Anwendungen an.

„Das Hybridsystem mit Generator und Batterie ist auf dem heutigen Markt sehr wichtig, insbesondere im Event- und Filmbereich“, sagte er. Generatoren für diese Märkte müssen extrem leise sein. „Die Lösung, einen Generator zu haben, der bereits superleise ist, und dazu noch Batteriepakete, die direkt am Set eingesetzt werden können, ist für uns also sehr wichtig. Wir nehmen in diesem Sektor eine führende Rolle ein.“

„Im Moment ist es eine sehr kleine Nische“, räumte er ein. „Es wird ein langer Weg sein, bis wir die Stromerzeugung vollständig elektrifiziert haben.“

Berton erwähnte auch den Einsatz von Batterien zur Stabilisierung oder Sammlung überschüssiger Energie zur Spitzenlastkappung. „Wir hören immer mehr über Energiespeichersysteme und dass diese ein wichtiger Faktor sein werden, insbesondere auf den Märkten für erneuerbare Energien“, bemerkte er.

Im Endeffekt hält sich Bruno alle Optionen offen. „Was für uns auf diesem Markt wirklich wichtig ist, ist natürlich, in Bezug auf die Emissionen unserer Produkte und die Wartungsfreundlichkeit führend zu sein“, sagte Berton. „Wir achten auch sehr auf Umweltprobleme. Daher versuchen wir, möglichst saubere Produkte herzustellen.“